[实用新型]一种汽车齿轮生产用去毛边装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车齿轮生产用去毛边装置，涉及去毛刺技术领域，其包括底板，所述底板的上表面与壳体的下表面固定连接，所述壳体内壁的上表面通过两个电动推杆与活动板的上表面固定连接，所述活动板的左右两侧面均固定连接有滑块，所述滑块滑动连接在壳体内壁右侧面开设的滑槽内，所述活动板的上表面与第一滑套的下表面固定连接，所述第一滑套的内表面套接有第一滑杆，所述第一滑杆的左端与拉把的右侧面固定连接。该汽车齿轮生产用去毛边装置，通过调节盘、第一转轴、绳盘、绳索、挡块、第二弹簧、第二滑杆和凹槽之间的相互配合，从而不仅节省了拆卸的时间，还比较省力，从而给维修人员拆卸打磨轮带来了方便。

技术领域

本实用新型涉及去毛刺技术领域，具体为一种汽车齿轮生产用去毛边装置。

背景技术

去毛刺，就是去除在零件面与面相交处所形成的刺状物或飞边。毛刺的危害性尤为明显,逐渐引起人们的普遍重视，并开始对毛刺的生成机理及去除方法进行研究。

随着科学的发展，齿轮已经应用在各个技术领域，而齿轮在加工完成后，齿轮的轮齿表面会残留毛刺，影响齿轮在运转时的稳定性，因此会对轮齿进行打磨，且打磨必然会用到打磨用具，传统的打磨用具都是由多个螺母配合多个螺纹柱对打磨用具进行固定，但是打磨用具在长时间的使用会造成较大的磨损或者损坏，使其在更换的过程中需要维修人员用到拆卸工具松动螺母完成拆卸，在拆卸的过程中不仅浪费时间，还比较费力，从而给维修人员的工作带来了麻烦，因此，急需一种汽车齿轮生产用去毛边装置。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车齿轮生产用去毛边装置，解决了在更换的过程中需要维修人员用到拆卸工具松动螺母完成拆卸，在拆卸的过程中不仅浪费时间，还比较费力，从而给维修人员的工作带来了麻烦的问题。

(二)技术方案

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种汽车齿轮生产用去毛边装置，包括底板，所述底板的上表面与壳体的下表面固定连接，所述壳体内壁的上表面通过两个第二电动推杆与活动板的上表面固定连接，所述活动板的左右两侧面均固定连接有滑块，所述滑块滑动连接在壳体内壁右侧面开设的滑槽内，所述活动板的上表面与第一滑套的下表面固定连接，所述第一滑套的内表面套接有第一滑杆，所述第一滑杆的左端与拉把的右侧面固定连接，所述拉把通过第一弹簧与第一滑套的左侧面固定连接，所述第一弹簧套接在第一滑杆的外表面。

所述第一滑杆设置在第一凹槽内，且第一凹槽有若干个并设置在调节盘的外表面，所述调节盘的下表面与转动装置的顶端固定连接，所述转动装置的外表面卡接有两个绳盘，所述绳盘的外表面缠绕有绳索，所述绳索的一端通过挡块与第二滑杆的左端固定连接，所述挡块通过第二弹簧与第二滑套的左侧面固定连接，且第二弹簧套接在第二滑杆的外表面，所述第二滑杆套接在与活动板下表面固定连接的第二滑套内，所述第二滑杆穿过通孔并位于第二凹槽内，所述通孔开设在与活动板下表面固定连接的卡板的左侧面。

所述第二凹槽开设在与打磨轮上表面固定连接的固定板的左侧面，所述固定板的上表面位于活动板下表面开设的第三凹槽内，所述壳体内壁的左侧面固定连接有驱动装置，所述驱动装置的输出轴与主动轮的左侧面固定连接，所述主动轮与从动轮啮合，所述从动轮的内表面卡接有第二转轴，所述第二转轴套接在与壳体内壁右侧面固定连接的第二轴承内，所述第二转轴的右端与第一夹板的左侧面固定连接，所述壳体内壁的右侧面通过第一电动推杆与推板的右侧面固定连接，所述推板左侧面通过旋转装置与第二夹板的右侧面固定连接。

优选的，所述底板的上表面与电源的下表面固定连接，所述电源的上表面分别设置有第一开关、第二开关和第三开关。

优选的，所述驱动装置包括电机，所述电机的输出轴与主动轮的左侧面固定连接，所述电机的上下两表面均固定连接有横板，所述电机和横板的左侧面均与壳体内壁的左侧面固定连接。