[实用新型]国际联运班列大宗货物运输定位通信系统

说明书

本实用新型提供一种国际联运班列大宗货物运输定位通信系统，通过GPS模块，获取国际联运班列的位置信号；控制器接收GPS模块发送的位置信号和当前时间信号，将位置信号和当前时间信号转换为适于短信发送模块接收的短消息信号；通过短信发送模块，接收控制器输出的短消息信号并将短消息信号发送至GSM基站；通过供电模块为控制器、短信发送模块和GPS模块提供电能；通过终端设备接收短消息信号，解析短消息信号中的位置信号并在显示屏中显示国际联运班列的位置。上述方案，采用GPS+GSM的方式获取国际联运班列的位置，这两种网络均是覆盖全球的，无需单独建基站，不会增加成本，且无论国际联运班列行驶到哪里，都能够获得其位置信号并将位置信号发送到终端设备。

技术领域

本实用新型涉及大宗货物定位追踪领域，尤其涉及一种国际联运班列大宗货物运输定位通信系统。

背景技术

在大宗货物跨国运输过程中，客户对于获知货物的定位信息有着重要的需求。现有的且已经比较成熟的满足这一类似需求的技术主要为GPS+4G或GPS+WiFi技术，但是4G和WiFi在沿途偏远地区无法做到全域覆盖,若沿途搭建基站又将大幅提升建设成本。而能够满足定位和通信全域覆盖的技术主要是多基站定位技术，基于多基站的定位和通信模式对铁路沿线的基站密度有一定要求，而某些偏远地区基站密度小且基站建设难度大，若采用该技术将会大幅增加建设成本。

基于上述原因，对于大宗货物跨国运输，急需一种能保证基本通信且成本低的定位通信解决方案。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种国际联运班列大宗货物运输定位通信系统，以解决现有技术中大宗货物长时间跨区域运输过程中定位通信装置所存在的覆盖性差或成本高的技术问题。

为此，本实用新型提供一种国际联运班列大宗货物运输定位通信系统，包括车载设备和终端设备，所述车载设备包括GPS模块、短信发送模块、控制器和供电模块，其中：

所述GPS模块，其开启时获取所述国际联运班列的位置信号和当前时间信号；

所述控制器，其输入端与所述GPS模块的输出端连接，接收所述GPS模块发送的所述位置信号和当前时间信号，并将所述位置信号和当前时间信号转换为适于所述短信发送模块接收的短消息信号；

所述短信发送模块，其输入端与所述控制器的第一输出端连接，其开启时接收所述控制器输出的所述短消息信号，并将所述短消息信号发送至GSM基站；

所述供电模块，其输出端与所述控制器的供电端、所述短信发送模块的供电端和所述GPS模块的供电端连接，为所述控制器、所述短信发送模块和所述GPS模块提供电能；

所述终端设备，配置有显示屏，通过所述GSM基站接收所述短消息信号，解析所述短消息信号中的位置信号并在显示屏中显示所述国际联运班列的位置。

可选地，上述的国际联运班列大宗货物运输定位通信系统，还包括：

计时器，所述计时器的计时数据与预存的开启时间匹配时，所述控制器的第二输出端输出启动信号；

所述短信发送模块的被控端与所述控制器的第二输出端连接，其接收到所述启动信号后开启。

可选地，上述的国际联运班列大宗货物运输定位通信系统，所述GPS模块的被控端与所述控制器的第二输出端连接，其接收到所述启动信号后开启。

可选地，上述的国际联运班列大宗货物运输定位通信系统，所述控制器，还用于在所述终端设备接收到所述短消息信号后，重置所述计时器。

可选地，上述的国际联运班列大宗货物运输定位通信系统，所述计时器内置于所述控制器中。

可选地，上述的国际联运班列大宗货物运输定位通信系统，所述供电模块配置有充电接口，所述充电接口适于与USB充电端口连接；