[实用新型]一种动感单车及其磁控飞轮有效

专利信息
申请号: 201822006722.4 申请日: 2018-11-30
公开(公告)号: CN209108529U 公开(公告)日: 2019-07-16
发明(设计)人: 林煌家 申请(专利权)人: 林煌家
主分类号: A63B22/06 分类号: A63B22/06;A63B21/005
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 罗满
地址: 362200 福建省*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 轴套 磁控飞轮 飞轮本体 内轴 嵌套 本实用新型 动感单车 焊接固定 平衡性能 人力调节 用户体验 通孔 摇摆 平衡
【说明书】:

实用新型公开了一种磁控飞轮,包括飞轮本体、轴套和内轴;所述飞轮本体中心开设用以安装所述轴套的通孔,所述内轴安装于所述轴套;所述轴套嵌套于所述飞轮本体并与所述飞轮本体焊接固定,所述内轴嵌套于所述轴套并与所述轴套焊接固定。上述磁控飞轮平衡性能好,不易发生摇摆,无需人力调节即可保持平衡。本实用新型还公开一种包括上述磁控飞轮的动感单车,用户体验好。

技术领域

本实用新型涉及运动器材领域,特别涉及一种磁控飞轮。本实用新型还涉及一种具有上述磁控飞轮的动感单车。

背景技术

随着生活水平的日益提升,健身已成为当今社会人们保持健康的方式,动感单车作为目前市面上较为流行的健身器材,越来越受到年轻人的青睐。

动感单车的磁控飞轮作为动感单车最重要的部件,其性能的优劣直接影响用户体验。现有技术中的磁控飞轮是把飞轮中间的轴套焊接在飞轮上,再在轴套的四周打好螺孔,通过螺栓将内轴固定在轴套内,实现内轴、轴套和飞轮的相对固定。由于内轴和轴套通过螺栓连接,如果螺栓发生松动,飞轮左右两侧的螺栓受力不均,飞轮就会发生左右摇摆不平衡的状况,影响用户体验,还需要人力来调节飞轮的平衡。而由于内轴和轴套通过螺栓连接,在磁控飞轮转动过程中,螺栓发生松动是不可避免的,就需要人工定期检查、反复调节磁控飞轮使之平衡;且在磁控飞轮不平衡转动时,内轴和轴套磨损增加,需要定期更换内轴和轴套,增加了日常维护成本。

因此,如何解决磁控飞轮左右摇摆不平衡的问题成为本领域技术人员需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种磁控飞轮,该磁控飞轮平衡性能好。本实用新型的另一个目的是提供一种包括上述磁控飞轮的动感单车,用户体验好,且维护成本低。

为实现上述目的,本实用新型提供一种磁控飞轮,包括飞轮本体、轴套和内轴;所述飞轮本体中心开设用以安装所述轴套的通孔,所述内轴安装于所述轴套;

所述轴套嵌套于所述飞轮本体并与所述飞轮本体焊接固定,所述内轴嵌套于所述轴套并与所述轴套焊接固定。

优选地,还包括包覆于所述飞轮本体的飞轮外圈。

优选地,所述飞轮外圈的宽度大于所述飞轮本体的厚度,所述飞轮本体压装并焊接于所述飞轮外圈,所述飞轮外圈对所述飞轮本体两端面的外周进行包覆,以实现所述飞轮外圈相对所述飞轮本体的固定。

优选地,所述飞轮外圈的两边还设置平滑过渡的倒角。

优选地,所述飞轮本体包括用以形成所述飞轮本体外壳的第一铁皮和第二铁皮,还包括灌装于所述第一铁皮和所述第二铁皮之间、用以增加所述飞轮本体质量的铁砂层;

所述第一铁皮的直径大于所述第二铁皮的直径,以形成包覆所述第二铁皮的封边,所述封边与所述第二铁皮焊接。

本实用新型还提供一种包括上述磁控飞轮的动感单车。

相对于上述背景技术,本实用新型所提供磁控飞轮包括飞轮本体、轴套和内轴,通过将轴套焊接于飞轮本体,将内轴压装并焊接于轴套,使飞轮本体、轴套和内轴形成一个整体,避免了轴套和内轴的螺栓连接及因螺栓松动受力不均导致飞轮左右摇摆不平衡的情况;上述磁控飞轮内轴、轴套和飞轮本体焊接固定成为一个整体,不会发生内轴相对轴套松动而产生飞轮受力不均的现象,平衡性能好;从而无需人工频繁的检修维护,内轴和轴套的磨损减缓,降低了日常维护成本。

本实用新型所提供的动感单车,包括上述磁控飞轮,平衡性能优良,用户体验好。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图获得其他的附图。

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