[实用新型]涡旋压缩机

说明书

提供了一种涡旋压缩机。该涡旋压缩机包括：壳体、压缩机构和主轴承座，该压缩机构包括静涡旋部件，静涡旋部件包括基板和从基板向下延伸的外周壁，静涡旋部件的外周壁设置在静涡旋部件的涡卷外周，该主轴承座适于支撑该压缩机构，其中，在壳体的内周壁处、在主轴承座的内周表面处、或者在与壳体和/或主轴承座固定地连接的固定构件的内周表面处形成有周向环槽和突起部中的一者，并且在静涡旋部件的外周壁处设置有周向环槽和突起部中的另一者，突起部轴向地间隙配合在周向环槽中。根据本实用新型，能够减少部件数量、节省径向空间、便于控制静涡旋部件的轴向浮动，使涡旋压缩机的组装和拆卸变得更容易和可靠。

技术领域

本实用新型涉及一种涡旋压缩机，更具体地，涉及一种具有设置在静涡旋部件与主轴承座、壳体或固定构件之间的定位装置的涡旋压缩机。本实用新型还涉及一种用于涡旋压缩机的静涡旋部件的定位方法。

背景技术

涡旋压缩机一般包括壳体、容纳在壳体中的驱动机构、由驱动机构驱动的压缩机构、支撑压缩机构的主轴承座等。压缩机构一般包括相互啮合的动涡旋部件和静涡旋部件。一方面，静涡旋部件需要相对于主轴承座沿周向方向固定以防止静涡旋部件绕其轴线旋转。另一方面，静涡旋部件需要能够沿其轴线轻微地轴向运动，从而为涡旋压缩机提供一定的轴向柔性。

现有技术中常用的一种用于静涡旋部件的定位方式是：在静涡旋部件的外周设置有凸耳，在凸耳中形成有通孔，在主轴承座的臂部中形成有螺纹孔，通过带有导向套管的螺栓将静涡旋部件和主轴承座固定在一起。由于静涡旋部件的凸耳中所形成的通孔能够在导向套管上轴向滑动，因此允许静涡旋部件相对于主轴承座轻微地轴向运动。此外，通过螺栓防止静涡旋部件与主轴承座之间的沿周向方向的运动。

另外，在现有技术中常用的另一种用于静涡旋部件的定位方式中，在静涡旋部件的外周可设置有一个导向环，导向环中设置有通孔，使用螺栓穿过导向环中的通孔且旋拧在主轴承座的螺纹孔中。导向环允许静涡旋部件轴向运动。此外，静涡旋部件上可设置有另外的凹槽，并且可采用固定到主轴承座且配合在静涡旋部件上另外设置的凹槽中的定位销来防止静涡旋部件绕其轴线旋转。

然而，在上述第一种定位方式中，需要在静涡旋部件上加工通孔，并且需要使用导向套管和螺栓，这会额外增加压缩机的组装成本和组装时间。另外，需要在静涡旋部件的外周设置凸耳，因此难以减小静涡旋部件以及压缩机的径向尺寸。在上述第二种定位方式中，使用了与主轴承座通过螺钉而固定连接的附加导向环，这可能会增加压缩机的加工难度和加工成本。此外，两种定位方式中均采用螺钉/螺栓，在装配时需要提供足够的且尽可能均匀的预紧力来抵抗涡旋的径向力和轴向浮动时的载荷，这对螺钉/螺栓的强度有一定要求。此外，在两种定位方式中，静涡旋部件的径向对中和轴向限位均通过多个部件传递来实现(例如，在第一种定位方式中，静涡旋部件需借助于导向套管和螺栓实现径向对中，而在第二种定位方式中，静涡旋部件需借助于导向环实现径向对中)，这提高了相关配合尺寸的精度要求从而也提高了加工成本。此外，在两种定位方式中，静涡旋部件的轴向运动范围分别由螺栓帽底面和导向环底面来限制，这使得轴向运动范围的限制的可靠性有待改进。

因此，存在对于改进静涡旋部件的定位方式的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决或至少减轻上述的问题中的至少一个问题，即提供一种涡旋压缩机以及一种用于涡旋压缩机的静涡旋部件的定位方法，该涡旋压缩机以及采用该定位方法装配的涡旋压缩机能够实现其静涡旋部件的径向对中、允许静涡旋部件相对于主轴承座轴向运动的同时防止静涡旋部件相对于主轴承座转动。