[实用新型]加工汽车转向节减振器孔的刀具

说明书

本实用新型公开了一种加工汽车转向节减振器孔的刀具，解决现有技术加工时间长、效率低、能耗高等问题，属于汽车部件加工刀具技术领域。刀具包括：卡座，用于固定刀柄；刀柄，其远离卡座的一端依次形成第一台阶和第二台阶；第一刀片，呈菱形状，垂直安装在第一台阶上，且采用其钝角切削；第二刀片，呈菱形状，垂直安装在第二台阶上，且采用其锐角切削；所述第一刀片旋转形成的直径小于第二刀片旋转形成的直径。本实用新型的加工汽车转向节减振器孔的刀具，两组刀片形成互补，起到保护作用，降低了彼此的消耗，同时进行切削，缩短加工时间，提高了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车部件加工刀具技术领域，尤其涉及一种加工汽车转向节减振器孔的刀具。

背景技术

镗刀是孔加工刀具的一种，一般是圆柄的，也有较大工件使用方刀杆一般见于立车，最常用的场合就是里孔加工，扩孔，仿形等。但是并不是只能加工里孔，端面外圆也是可以加工的，只是习惯上不是这样使用，镗刀是精密孔加工中不可缺少的重要刀具，其加工孔的精度能达到IT6，常见的型式有螺纹式微调镗刀、偏心式微调镗刀、滑槽式双刃镗刀以及浮动镗刀等。

目前加工汽车转向节减振器孔的镗刀，一般采用单个刀片的锐角进行切削，孔加工或扩孔时，不但刀片易崩裂，而且加工时间长，效率低，能耗高。

实用新型内容

本实用新型针对上述技术问题，提供一种加工汽车转向节减振器孔的刀具。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

加工汽车转向节减振器孔的刀具，包括：

卡座，用于固定刀柄；

刀柄，其远离卡座的一端依次形成第一台阶和第二台阶；

第一刀片，呈菱形状，垂直安装在第一台阶上，且采用其钝角切削；

第二刀片，呈菱形状，垂直安装在第二台阶上，且采用其锐角切削；所述第一刀片旋转形成的直径小于第二刀片旋转形成的直径。

进一步地，所述第一刀片的刀刃与刀柄的轴向呈70～80度夹角。

进一步地，所述第一台阶的高度为14～16mm。

进一步地，所述锐角的角度为70～80度。

进一步地，所述钝角的角度为150～160度。

进一步地，所述第一刀片旋转形成的直径为48mm～50mm。

进一步地，所述第二刀片旋转形成的直径为53mm～55mm。

进一步地，所述第一刀片和第二刀片的厚度均为6mm。

进一步地，所述第一刀片包括两个，且沿刀柄的轴向呈对称分布。

进一步地，所述第二刀片包括两个，且沿刀柄的轴向呈对称分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型的加工汽车转向节减振器孔的刀具，在使用时，位于第一台阶处的第一刀片使用其钝角切削，位于第二台阶处的第二刀片使用其锐角切削，两个位置的刀片形成互补，第一刀片对第二刀片起到保护作用，降低了彼此的消耗，同时，两组刀片同时进行切削，缩短加工时间，提高了生产效率。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的加工汽车转向节减振器孔的刀具的结构示意图。

附图标记说明：