[实用新型]一种数字式汽车温度传感器电阻信号输出装置

说明书

本实用新型公开了数字式汽车温度传感器电阻信号输出装置，包括若干个并联标准电阻Ri的继电器开关Ki，所述标准电阻Ri的阻值为2ⁱΩ，所述标准电阻按照阻值由小到大依次串联成阻值模拟电路，其中i为所述标准电阻Ri和继电器开关Ki的序号；过流保护继电器SW、电流采集电阻Rlimt与所述的阻值模拟电路串联，电源为阻值模拟电路、数字电路、数码管、各继电器开关Ki、LED指示灯提供电源；所述的数字电路包括与各继电器开关Ki信号连接的BCD译码器，BCD译码器的输入端信号连接计数器，计数器还信号连接数码管和按键，所述数码管设有6个，多个数码管并列用于将按键输入的十进制数显示为十进制阻值Rout，BCD译码器用于将输入计数器的十进制数转化为四位二进制信号。

技术领域

本实用新型专利涉及一种数字式汽车温度传感器电阻信号输出装置。

背景技术

在发动机EECU开发阶段，需要模拟发动机相关的温度传感器信号，以验证所开发的程序模块功能或性能。传统的方式有两种，一是使用真实的传感器输出信号，供ECU使用，二是使用标准的电阻信号输出板卡使用。但是这个两种方式均存在不同的问题；第一种情况，由于温度变化范围跨度较大，少的也有100多摄氏度(如水温)，多的可达1000多摄氏度(如排温)，要想使用真实传感器模拟出温度跨度如此之大的信号，实际操作起来非常困难，且费时费力；第二种情况，虽然可以模拟出各种电阻值，但由于EECU不同于其他产品，本身要求具备非常高的可靠性，如将信号电源反接或者短路到电源(典型值28VDC) 时，仍然不会损坏，但此时如果板卡输出反接或者输出的电阻信号值较小(如1 欧姆)直接短路到电源，会对板卡造成永久性损害。此类情况在产品开发阶段及售后不良分析阶段发生的概率较大，而此类电阻信号输出板卡通常价格高，通常造成不必要的财产损失。因此，需要一款高可靠的电阻信号发生模块来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种数字式汽车温度传感器电阻信号输出装置，用于通过数字电路驱动继电器开合，获得与输入温度对应阻值的电阻信号，模拟汽车温度传感器采集到的连续变化的温度值，为测试ECU电控单元提供信号输入装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下：一种数字式汽车温度传感器电阻信号输出装置，包括数码管、按键、LED灯和模拟电阻输出接口 SC1、SC2，模拟电阻输出接口SC1、SC2间串连了20个标准电阻Ri，各标准电阻Ri各并连一个继电器开关Ki，所述标准电阻Ri的阻值为2ⁱΩ，所述标准电阻按照阻值由小到大依次串联成阻值模拟电路，其中i为所述标准电阻Ri和继电器开关Ki的序号；过流保护继电器SW、电流采集电阻Rlimt与所述的阻值模拟电路串联，电源VCC为阻值模拟电路、计数电路、数码管U1、各继电器开关 Ki、LED指示灯供电；所述的计数电路包括与4个继电器开关Ki信号连接的计数器U3，计数器U3的输出端信号连接数码管U1，计数器U3还信号连接按键，所述数码管U1设有6个，多个数码管U1并列用于将按键输入的十进制数显示为十进制阻值Rout，计数器U3用于将十进制数转化为四位二进制信号。

进一步地，所述电流采集电阻Rlimt并连电流采集电路，电流采集电路信号连接过流保护继电器SW，用于在采集的电流超过阈值时驱动过流保护继电器 SW切断阻值模拟电路。

进一步地，所述电流采集电阻Rlimt信号连接LED灯，LED指示灯用于指示系统故障。

进一步地，所述的计数器U3选用4位十进制同步可逆计数器CD4510，计数器U3的输出端通过4个电阻和达林顿管分别信号连接各继电器开关Ki的电磁线圈的输入端。

本实用新型设计具备以下功能特点：阻值模拟电路阻值Rout输出范围1- 999KΩ，步进1Ω；全量程具备短路保护(短路电压最高36V)，过电流保护,电流阈值通过电流采集电阻Rlimt调整。