[实用新型]一种转向节水平姿态起吊装置有效
| 申请号: | 201822002541.4 | 申请日: | 2018-11-30 |
| 公开(公告)号: | CN209685120U | 公开(公告)日: | 2019-11-26 |
| 发明(设计)人: | 谢飞;尚红标;李文;段昌凯 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号: | B66C1/10 | 分类号: | B66C1/10;B66C13/08 |
| 代理公司: | 11252 北京维澳专利代理有限公司 | 代理人: | 梅恒;周放<国际申请>=<国际公布>=< |
| 地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 吊钩 吊具主体 本实用新型 水平姿态 转向节 吊环 工作效率 起吊装置 相对设置 枢接 吊装 | ||
本实用新型公开了一种转向节水平姿态起吊装置,包括吊具主体、吊钩以及吊环,其中:所述吊钩设有两个,两个所述吊钩相对设置于所述吊具主体的底部,所述吊钩的顶端枢接于所述吊具主体上;所述吊环固定于所述吊具主体的顶部。与现有技术相比,本实用新型结构简单,可以方便的实现转向节水平姿态的吊装,有效的降低了工人的劳动强度,提高了工作效率。
技术领域
本实用新型涉及吊具技术领域,特别是一种转向节水平姿态起吊装置。
背景技术
在实际生产中,转向节通常利用人工手动搬运的方式进行上下料,而中重卡转向节,其重量为15Kg以上,人工搬运劳动强度大,效率低下,且存在一定的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种可靠、安全、操作简单方便的转向节水平姿态起吊装置。
本实用新型提供了一种转向节水平姿态起吊装置,包括吊具主体、吊钩以及吊环,其中:
所述吊钩设有两个,两个所述吊钩相对设置于所述吊具主体的底部,所述吊钩的顶端枢接于所述吊具主体上;
所述吊环固定于所述吊具主体的顶部。
如上所述的转向节水平姿态起吊装置,其中,优选的是,所述吊钩包括并列设置的第一钩体和第二钩体,所述第一钩体和所述第二钩体之间连接有加强筋。
如上所述的转向节水平姿态起吊装置,其中,优选的是,还包括有锁定片,所述锁定片的两端均设有底部开口的锁定槽,两个所述第一钩体上均固定有凸耳,所述凸耳上固定有第一转销,两个所述锁定槽与两个所述第一转销一一对应形成卡接配合。
如上所述的转向节水平姿态起吊装置,其中,优选的是,所述第二钩体上固定有限位板。
如上所述的转向节水平姿态起吊装置,其中,优选的是,所述第一钩体的顶部设有第一支座,所述第一支座上贯穿有第一通孔,所述第二钩体的顶部设有第二支座,所述第二支座上贯穿有第二通孔,所述吊具主体上转动设置有第二转销,所述第二转销的两端分别与所述第一通孔和所述第二通孔形成过盈配合。
如上所述的转向节水平姿态起吊装置,其中,优选的是,所述吊具主体包括横梁、纵梁以及连接梁,所述连接梁的两端分别固定连接所述横梁和所述纵梁,所述吊钩转动连接于所述横梁上,所述纵梁的顶部固定有连接座,所述连接座上贯穿有第三通孔,第三通孔内间隙配合有第三转销,所述第三转销上固定有过渡环,所述吊环吊接于所述过渡环上。
如上所述的转向节水平姿态起吊装置,其中,优选的是,所述第三转销的端部螺纹连接有并紧螺母。
如上所述的转向节水平姿态起吊装置,其中,优选的是,所述第三通孔内嵌套有轴承,所述第三转销转动连接于所述轴承内。
如上所述的转向节水平姿态起吊装置,其中,优选的是,所述轴承的端部圈套有挡圈。
与现有技术相比,本实用新型结构简单,可以方便的实现转向节水平姿态的吊装,有效的降低了工人的劳动强度,提高了工作效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的吊装状态下的轴测图;
图3是吊钩的轴测图;
图4是连接座的结构示意图。
附图标记说明:1-吊具主体,2-吊钩,3-吊环,4-第一钩体,5-第二钩体,6-加强筋,7-锁定片,8-锁定槽,9-凸耳,10-第一转销,11-限位板,12-第一支座,13-第一通孔,14-第二支座,15-第二通孔,16-第二转销,17-横梁,18-纵梁,19-连接梁,20-第三转销,21-过渡环,22-并紧螺母,23-轴承,24-挡圈,25-连接座,26-第三通孔,27-转向节。
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