[实用新型]车架翻转装置有效

申请号：	201822002536.3	申请日：	2018-11-30
公开（公告）号：	CN209208911U	公开（公告）日：	2019-08-06
发明（设计）人：	罗兴赞;高群;刘云鹏	申请（专利权）人：	安徽江淮汽车集团股份有限公司
主分类号：	B62D65/18	分类号：	B62D65/18
代理公司：	北京维澳专利代理有限公司 11252	代理人：	王立民;周放
地址：	230601 安徽***	国省代码：	安徽;34
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摘要：
搜索关键词：	车架驱动机构车架翻转装置翻转机构翻转本实用新型电机和减速机空中输送线输出端连接固定结构生产效率运输衔接操作站翻转带与操作晃动
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【说明书】：

本实用新型公开了一种车架翻转装置，其包括操作站、驱动机构和翻转机构，其中，驱动机构与操作站连接，翻转机构与驱动机构的输出端连接，且翻转机构上设置有车架固定结构。本实用新型提供的车架翻转装置，实现了在地面上对车架的翻转，解决了车架通过翻转带在空中翻转而发生晃动的问题，提升了车架翻转的安全性，同时也方便了车架翻转后与空中输送线的运输衔接，提升了生产效率。其中，驱动机构可以为电机和减速机总成。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种车架翻转装置。

背景技术

轻卡整车装配过程中，一般采用车架底面朝上，待装配完前后桥后，需要对车架进行翻转，即将车架旋转180°后放到合装线上以装配发动机总成及驾驶室。

图1为现有技术中的翻转机构的结构示意图，如图1所示，该翻转机构包括起重横梁10、起重机葫芦20、翻转机30及翻转带40，其中，起重机葫芦20设置在起重横梁10上，可以实现车架50的上升和下降，翻转带40绑在车架50上，通过翻转机30的驱动实现车架50的翻转。但是由于车架整体重量大，通过上述传统的翻转机构翻转过程中，易造成车架50的剧烈晃动，造成安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车架翻转装置，以解决上述现有技术中的问题，保证车架在翻转过程中的平稳。

本实用新型提供了一种车架翻转装置，其中，包括：

操作站；

驱动机构，与所述操作站连接；

翻转机构，与所述驱动机构的输出端连接，所述翻转机构上设置有车架固定结构。

如上所述的车架翻转装置，其中，优选的是，所述翻转机构包括左支撑、右支撑和翻转架，所述左支撑和所述右支撑分别固定设置在地面上，所述翻转架的两端分别与所述左支撑和所述右支撑转动连接。

如上所述的车架翻转装置，其中，优选的是，所述车架固定结构包括绑带、绑带收纳机构和挂钩，所述挂钩和所述绑带收纳机构分别设置在所述翻转架上位置相对的两边，所述绑带从所述绑带收纳机构中拉出，并绕过车架后与所述挂钩连接。

如上所述的车架翻转装置，其中，优选的是，所述车架固定结构分别在所述翻转架的上方和下方设置有多个。

如上所述的车架翻转装置，其中，优选的是，所述翻转架上设置有用于检测翻转架转动角度的角度检测机构。

如上所述的车架翻转装置，其中，优选的是，所述驱动机构为电机和减速机总成。

本实用新型提供的车架翻转装置，实现了在地面上对车架的翻转，解决了车架通过翻转带在空中翻转而发生晃动的问题，提升了车架翻转的安全性，同时也方便了车架翻转后与空中输送线的运输衔接，提升了生产效率。其中，驱动机构可以为电机和减速机总成。