[实用新型]用于汽车座椅的电动调节器

说明书

本实用新型涉及专门适用于车辆的可调节座椅领域，具体为一种用于汽车座椅的电动调节器。一种用于汽车座椅的电动调节器，包括壳体(1)，其特征是：还包括花键(2)、销轴(3)、主动齿轮(41)、从动齿轮(42)、拉索(5)和底壳(6)，花键(2)的内端从壳体(1)的花键孔插入壳体(1)内；销轴(3)设于花键(2)的一侧，主动齿轮(41)套设并固定在花键(3)上，从动齿轮(42)可转动地套设在销轴(3)上；拉索(5)的内端拴系在从动齿轮(42)的外缘上；底壳(6)罩在壳体(1)上，并将销轴(3)、主动齿轮(41)和从动齿轮(42)都罩在内部。本实用新型结构简单，便于使用，调节精确。

技术领域

本实用新型涉及专门适用于车辆的可调节座椅领域，具体为一种用于汽车座椅的电动调节器。

背景技术

为驾乘人员的舒适考虑，目前汽车座椅多设计成可调式，手动调节器调节力难以精确控制，难以迅速调节至满意的位置，电动调节器存在着容易磨损、不稳定的缺点。

实用新型内容

为了克服现有技术的缺陷，提供一种结构简单、便于使用、调节精确的座椅配件，本实用新型公开了一种用于汽车座椅的电动调节器。

本实用新型通过如下技术方案达到发明目的：

一种用于汽车座椅的电动调节器，包括壳体，壳体上设有花键孔和拉索孔，所述花键孔和所述拉索孔这两者的中心轴线互相垂直，其特征是：还包括花键、销轴、主动齿轮、从动齿轮、拉索和底壳，

花键的内端从壳体的花键孔插入壳体内，花键的外端设于壳体外；

销轴、主动齿轮和从动齿轮都设于壳体内，销轴设于花键的一侧，主动齿轮套设并固定在花键上，从动齿轮可转动地套设在销轴上，主动齿轮和从动齿轮互相匹配且互相啮合；

拉索的内端拴系在从动齿轮的外缘上，拉索的外端从壳体的拉索孔穿出壳体外；

底壳罩在壳体上，并将销轴、主动齿轮和从动齿轮都罩在内部。

所述的用于汽车座椅的电动调节器，其特征是：主动齿轮和从动齿轮的传动比在2～10。

本实用新型使用时，拉索的外端拴系在汽车座椅上，电动机带动花键转动，花键带动主动齿轮同步转动，主动齿轮通过啮合带动从动齿轮转动，从动齿轮转动时牵引拉索移动，拉索根据拴系在汽车座椅上的位置，既可牵引汽车座椅平动，又可带动汽车座椅绕底部的转轴转动，从而精确调节汽车座椅至于驾乘人员的满意位置。

本实用新型的有益效果是：设计巧妙，结构简单，耐磨性和稳定性都比较好，实现了自动调节的效果，结构简单、便于生产，生产效率高，投入成本低，使用范围广。

附图说明

图1是本实用新型的装配示意图；

图2是本实用新型的轴测图。

具体实施方式

以下通过具体实施例进一步说明本实用新型。

实施例1

一种用于汽车座椅的电动调节器，包括壳体1、花键2、销轴3、主动齿轮41、从动齿轮42、拉索5和底壳6，如图1和图2所示，具体结构是：

壳体1上设有花键孔和拉索孔，所述花键孔和所述拉索孔这两者的中心轴线互相垂直；

花键2的内端从壳体1的花键孔插入壳体1内，花键2的外端设于壳体1外；

销轴3、主动齿轮41和从动齿轮42都设于壳体1内，销轴3设于花键2的一侧，主动齿轮41套设并固定在花键2上，从动齿轮42可转动地套设在销轴3上，主动齿轮41和从动齿轮42互相匹配且互相啮合；