[实用新型]一种道路交通信号灯

说明书

一种道路交通信号灯，涉及交通信号灯领域，为解决雾霾天气驾驶员很难看清公路上是否有行人横穿公路的问题，它包括支架2和信号灯4，所述信号灯4设置在支架2上，它还包括警示灯8、雾霾检测装置9和行人检测装置，所述行人检测装置用于检测人行道行人往来信号，雾霾检测装置9用于检测空气中的雾霾等级指标，所述雾霾检测装置9的输出端和行人检测装置的输出端分别与控制器5的两个输入端连接，所述控制器5的两个信号输出端分别与信号灯4的信号输入端和警示灯8的信号输入端连接，警示灯8安装在信号灯旁的支架2上。本装置可在雾霾天气有行人横穿公路时，提醒驾驶员注意，能减少雾霾天气70％的车祸，本装置可广泛应用于道路交通警示领域。

技术领域

本实用新型涉及信号灯技术领域，具体为一种交通信号灯。

背景技术

雾霾，顾名思义是雾和霾，但是雾和霾的区别很大，空气中的灰尘、硫酸、硝酸等颗粒物组成的气溶胶系统造成视觉障碍的叫霾，霾就是灰霾。

无论是雾还是霾，一旦形成就会给外出活动带来极大的不便，尤其对道路交通造成严重阻碍。因为雾霾天气周围环境可视范围低，行人看不清信号灯或者低头玩手机，导致闯红灯过公路，由于是雾霾天气，驾驶员很难看清是否有行人在过公路，容易发生车祸。

发明内容

本实用新型要解决的问题是：雾霾天气，驾驶员很难看清公路上是否有行人横穿公路，从而提供一种道路交通信号灯。

本实用新型，一种道路交通信号灯，包括：支架2和信号灯4，所述信号灯4设置在支架2上，它还包括警示灯8、雾霾检测装置9和行人检测装置，所述行人检测装置用于检测人行道行人往来信号，雾霾检测装置9用于检测空气中的雾霾等级指标，所述雾霾检测装置9的输出端和行人检测装置的输出端分别与控制器5的两个输入端连接，所述控制器5的两个信号输出端分别与信号灯4的信号输入端和警示灯8的信号输入端连接，警示灯8安装在信号灯旁的支架2上。

本实用新型具有如下有益效果：雾霾天气有行人横穿公路时，可提醒驾驶员注意，可减少雾霾天气70％的车祸发生。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型的具体实施方式十二结构示意图。

图3是本实用新型的控制系统原理图。

具体实施方式

具体实施方式一：下面结合图1和图3具体说明本实施方式。本实施方式包括：支架2和信号灯4，所述信号灯4设置在支架2上，它还包括警示灯8、雾霾检测装置9和行人检测装置，所述行人检测装置用于检测人行道行人往来信号，雾霾检测装置9用于检测空气中的雾霾等级指标，所述雾霾检测装置9的输出端和行人检测装置的输出端分别与控制器5的两个输入端连接，所述控制器5的两个信号输出端分别与信号灯4的信号输入端和警示灯8的信号输入端连接，警示灯8安装在信号灯旁的支架2上。

工作原理：信号灯4内含有交通灯周期变化程序，交通灯周期变化程序为信号灯红、黄、绿灯的交通指挥变换周期，信号灯4按交通灯周期变化程序工作；

雾霾检测装置9用于检测空气中的雾霾等级指标，雾霾等级由低到高分别为黄色、橙色和红色。上述等级采用了能见度和空气湿度作为划分霾等级的指标。达到黄色等级以上则驾驶人员需要小心驾驶。而黄色等级的标准为：能见度小于3000米且相对湿度小于80％的霾；或能见度小于3000米且相对湿度大于等于80％，PM2.5浓度大于115微克/立方米且小于等于150微克/立方米；或能见度小于5000米，PM2.5浓度大于150微克/立方米且小于等于250微克/立方米；则认定为黄色等级。