[实用新型]一种高速列车节省空间的移动座椅

说明书

一种高速列车节省空间的移动座椅，包括固定于车体地板上的两个地脚，与地脚固定连接的底座和靠背安装架，底座的顶部开有滑槽，两底座上面共同固定有一座面，底座的上面固接有扶手架，扶手架的中部开有通槽口，通槽口向扶手架的两端延伸至靠近端头，靠背安装架的底部靠近两端处开有嵌槽，靠背安装架的嵌槽外侧的底边框插入扶手架的通槽口内，且与底座上的滑槽配合滑动连接，靠背安装架上固定的靠背正反面结构相同。本实用新型通过单个靠背的独立移动座椅实现座椅方向的调整，而非传统的整个座椅旋转，对前后座椅间距要求低，可增加有限的车厢空间中座椅的数量，从而提高单两列车的载客量，降低了工作服务人员的工作强度。

技术领域

本实用新型涉及列车技术领域，尤其是一种高速列车节省空间的移动座椅。

背景技术

目前，高速列车作为一种高效、便捷的交通工具，成为大众出行的优先选择，在交通运输中占据着较为重要的地位，目前高速列车的座椅通常需满足面向行驶方向的要求，旋转座椅的空间排布不仅要考虑正常的同向布置，还应顾及旋转后背靠背的空间关系，通常的3+2式座椅在旋转时，为座椅水平面180°旋转，这样至少要满足3联排座椅的旋转空间要求，其旋转空间要求比较大，列车车厢的利用率较为低下。

发明内容

本实用新型为解决上述问题，提供了一种减小座椅旋转空间的可以仅使靠背翻转移动的座椅。

本实用新型所采取的技术方案：

一种高速列车节省空间的移动座椅，包括固定于车体地板上的两个地脚，与地脚固定连接的底座和靠背安装架，底座的顶部开有滑槽，两底座上面共同固定有一座面，底座的上面固接有扶手架，扶手架的中部开有通槽口，通槽口向扶手架的两端延伸至靠近端头，靠背安装架的底部靠近两端处开有嵌槽，靠背安装架的嵌槽外侧的底边框插入扶手架的通槽口内，且与底座上的滑槽配合滑动连接，靠背安装架上固定的靠背正反面结构相同。

所述的滑槽的槽底面呈弧形表面。

所述的底边框的底部连接有滑块，滑块的下底面为与滑槽的凸弧形表面配合的凹弧形表面。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过单个靠背的独立移动座椅实现座椅方向的调整，而非传统的整个座椅旋转，对前后座椅间距要求低，可增加有限的车厢空间中座椅的数量，从而提高单两列车的载客量，降低了工作服务人员的工作强度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的侧面结构示意图。

图3为本实用新型的靠背安装架与底座的连接处结构示意图。

其中：1-靠背安装架；2-底座；3-地脚；4-扶手架；5-通槽口；6-滑块；7-滑槽；8-底边框；9-座面；10-嵌槽。

具体实施方式

一种高速列车节省空间的移动座椅，包括固定于车体地板上的两个地脚3，与地脚3固定连接的底座2和靠背安装架1，底座2的顶部开有滑槽7，两底座2上面共同固定有一座面9，底座2的上面固接有扶手架4，扶手架4的中部开有通槽口5，通槽口5向扶手架4的两端延伸至靠近端头，靠背安装架1的底部靠近两端处开有嵌槽10，靠背安装架1的嵌槽10外侧的底边框8插入扶手架4的通槽口5内，且与底座2上的滑槽7配合滑动连接，靠背安装架1上固定的靠背正反面结构相同。

所述的滑槽7的槽底面呈凸弧形表面。

所述的底边框8的底部连接有滑块6，滑块6的下底面为与滑槽7的凸弧形表面配合的凹弧形表面。

当列车换方向行驶时，将靠背安装架1沿滑槽7滑动推至滑槽7的另一端，靠背安装架1的移动过程中扶手架4的通槽口5内移动，扶手架4对其进行限位，靠背正反面结构相同，靠背安装架1滑动至底座2另一侧后即可乘坐，调整快速，便捷。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。