[实用新型]一种车用载重下坡超速报警装置有效
申请号: | 201821997929.6 | 申请日: | 2018-11-30 |
公开(公告)号: | CN211641845U | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 吴宝忠 | 申请(专利权)人: | 天津博顿电子有限公司 |
主分类号: | B60K31/18 | 分类号: | B60K31/18 |
代理公司: | 天津市尚仪知识产权代理事务所(普通合伙) 12217 | 代理人: | 邓琳 |
地址: | 300000 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 载重 下坡 超速 报警装置 | ||
本实用新型提供一种车用载重下坡超速报警装置,包括连接板、按钮、触碰块、挂环、钢丝绳、钢丝球、扬声器、报警器以及控制器,连接板安装在壳体内部上侧,壳体下端面设置有按钮,按钮下侧设置有冲压板,冲压板上端面设置有触碰块,挂环设置在壳体内部上侧,挂环下端面连接有钢丝绳,钢丝绳下端面连接有钢丝球,扬声器装配在壳体右端面,扬声器下侧装配有报警器,壳体内部下侧设置有控制器,壳体内壁右侧设置有防护板,该设计解决了载重汽车在下坡路段超速报警功能上存在不足的问题,本实用新型结构合理,稳定性好,便于超速报警,可靠性高。
技术领域
本实用新型是一种车用载重下坡超速报警装置,属于汽车配件技术领域。
背景技术
在经济社会快速发展的今天,物资流通与人们外出主要运输工具是汽车,越来越多的汽车也带来了很多的交通事故,其在坡路上,大小客货汽车下坡时,如果车速过快,那么当遇到状况时,往往因为不能在有效的距离内将车刹住而造成交通事故,造成无法挽回的损失。因此,大小客货汽车在下坡行驶时,控制车速是避免交通事故的有效方法,而大多数汽车司机在行驶中往往会忽略车速,使车速过快,现在急需一种车用载重下坡超速报警装置来解决上述出现的问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种车用载重下坡超速报警装置,以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型结构合理,稳定性好,便于超速报警,可靠性高。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种车用载重下坡超速报警装置,包括壳体、安装板以及超速报警机构,所述壳体下端面连接有安装板,所述壳体右端面设置有超速报警机构,所述超速报警机构包括连接板、按钮、触碰块、挂环、钢丝绳、钢丝球、扬声器、报警器以及控制器,所述连接板安装在壳体内部上侧,所述壳体下端面设置有按钮,所述按钮下侧设置有冲压板,所述冲压板上端面设置有触碰块,所述挂环设置在壳体内部上侧,所述挂环下端面连接有钢丝绳,所述钢丝绳下端面连接有钢丝球,所述扬声器装配在壳体右端面,所述扬声器下侧装配有报警器,所述壳体内部下侧设置有控制器,所述壳体内壁右侧设置有防护板。
进一步地,所述壳体左端面下侧设置有车速传感器。
进一步地,所述车速传感器通过电性连接线与控制器相连接,所述控制器内部安装有单片机、储存器、微型继电器以及电池片,所述单片机与储存器为双向数据连接,所述车速传感器的输出端与单片机的输入端相连接,所述单片机的输出端与微型继电器的输入端相连接,所述微型继电器的输出端与电池片的输入端相连接,所述电池片的输出端与扬声器的输入端相连接,所述电池片的输出端与报警器的输入端相连接。
进一步地,所述连接板左右两端连接有连接座,所述连接板通过连接座与壳体内壁相连接,所述连接板下端面设置有弹簧,且弹簧上下端面设置有弹簧安装座,所述连接板与冲压板通过弹簧和弹簧安装座相连接。
进一步地,所述挂环环形侧面设置有套环,所述挂环与钢丝绳通过套环相连接,所述钢丝球通过连接件与钢丝绳相连接。
进一步地,所述安装板上端面设置有三角型支架,所述安装板通过三角型支架和螺丝与壳体相连接,所述壳体与安装板之间夹角为20度。
进一步地,所述按钮通过导线与外界电源相连接,所述按钮通过导线与扬声器相连接,所述按钮通过导线与车速传感器相连接。
本实用新型的有益效果:本实用新型的一种车用载重下坡超速报警装置,因本实用新型添加了连接板、按钮、触碰块、挂环、钢丝绳、钢丝球、扬声器、报警器以及控制器,该设计能够实现汽车在下坡路段的预警机制,提醒汽车司机减速慢行,防止意外事故发生,解决了载重汽车在下坡路段超速报警功能上存在不足的问题,提高了本实用新型的使用安全性。
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