[实用新型]转轮全热交换系统

说明书

本实用新型提出了一种转轮全热交换系统，包括：箱体；全热交换转轮，全热交换转轮设置在箱体内部且与外部驱动装置相连接，以在外部驱动装置的驱动下旋转；转轮支撑架，转轮支撑架设置在箱体内，转轮支撑架具有彼此平行设置的两个支撑板，两个支撑板之间具有穿过全热交换转轮的中心的支撑件以支撑全热交换转轮；两个密封件，两个密封件分别安装在两个支撑板的朝向全热交换转轮的一侧；和隔离板，隔离板沿着转轮支撑架的长度方向设置，以将箱体的内部分隔为新风室与回风室。该转轮全热交换系统通过设置密封件，使有效换气率达到93％以上。

技术领域

本实用新型涉换热设备，更具体地，涉及一种转轮全热交换系统。

背景技术

转轮式热交换器是由轮芯、密封、壳体、动力机构等组成，轮芯采用全热交换材料，壳体被分隔为新风室与回风室。这样，轮芯从高温气体中吸收能量并在低温气体中放出，从而实现气与气之间的能量转换。

影响转轮式热交换器的换气率的因素很多，其中一个重要因素是进风与回风之间的串风问题。为了解决该问题，目前通常采用PVC软薄片或者毛刷密封新风室与回风室之间的空间，在中国家电院测试，前者的有效换气率为75％，后者的有效换气率为85％，均不能达到国家标准有效换气率90％以上的要求。因此，需要提出一种新的转轮式全热交换器的密封装置。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提出了一种转轮全热交换系统，该转轮全热交换系统包括：

箱体；

全热交换转轮，全热交换转轮设置在箱体内部且与外部驱动装置相连接，以在外部驱动装置的驱动下旋转；

转轮支撑架，转轮支撑架设置在箱体内，转轮支撑架具有彼此平行设置的两个支撑板，两个支撑板之间具有穿过全热交换转轮的中心的支撑件以支撑全热交换转轮；

两个密封件，两个密封件分别安装在两个支撑板的朝向全热交换转轮的一侧；和

隔离板，隔离板沿着转轮支撑架的长度方向设置，以将箱体的内部分隔为新风室与回风室。

在一个实施例中，两个密封件中的每一个都包括：

基板，基板能够贴合在两个支撑板中相应的一个的表面上；和

多个肋部，多个肋部以彼此平行且垂直于基板的表面的方式设置在基板上。

在一个实施例中，多个肋部中相邻的两个肋部的距离在8mm-12mm之间，优选地，多个肋部中相邻的两个肋部的距离为10mm。

在一个实施例中，多个肋部中的每一个的厚度在0.8mm-1.2mm之间，优选地，多个肋部中的每一个的厚度为1mm。

在一个实施例中，多个肋部中的每一个的在垂直于基板的表面的方向上的高度在8mm-12mm之间，优选地，多个肋部中的每一个的在垂直于基板的表面的方向上的高度为10mm。

在一个实施例中，多个肋部为8个。

在一个实施例中，多个肋部中的每一个具有垂直于基板的表面的多个断缝，优选地，多个肋部中相邻肋部的多个断缝错位排列。

在一个实施例中，多个断缝中的每一个的宽度在1.5mm-2.5mm之间，优选地，多个断缝中的每一个的宽度为2mm。

在一个实施例中，两个密封件均由硅胶材料制成。

在一个实施例中，全热交换转轮包括轮体和填充在轮体内的全热交换材料，优选地，全热交换材料为全热交换棉。

本实用新型公开的转轮全热交换系统通过在转轮支撑架的两个支撑板的朝向转轮的侧面分别设置具有多个肋部的密封件减小了新风与回风的串流，将有效换气率提高到93％以上，完全符合国家标准。

附图说明