[实用新型]一种用于变速鼓型线槽铣削的夹具及其定位装置

说明书

本实用新型公开了一种用于变速鼓型线槽铣削的夹具及其定位装置。它包括本体，本体的一端设有阶梯孔，阶梯孔包括依次设置的伸缩段和限位段，所述阶梯孔的伸缩段直径小于限位段直径，还包括与阶梯孔滑动配合的前顶针，前顶针的一端伸出本体，所述前顶针伸出本体的一端端部呈锥形，用于与变速鼓上的前中心孔配合，对变速鼓轴向定位，所述本体的一端还设有与所述前顶针平行的定位销，用于与变速鼓上的定位销孔配合，对变速鼓周向定位。

技术领域

本实用新型属于摩托车变速鼓加工领域，涉及一种用于变速鼓型线槽铣削的夹具及其定位装置。

背景技术

摩托车发动机中，变速鼓是一种较重要的零部件，变速鼓的旋转运动通过其外圆周的型线槽驱动换挡拨叉，使换挡拨叉沿轴向往复移动，实现摩托车的换挡。型线槽的加工精度直接影响发动机换挡的可靠性和平顺性。

变速鼓的型线槽一般采用靠模铣、立式或卧式数控铣加工方式。一般采用装在分度头上的三爪卡盘和尾顶针定位装夹。

变速鼓型线槽的铣削装夹，轴向以三爪卡盘端面定位，圆周方向以卡盘上的固定式滑块定位销定位，尾顶针顶紧后，再夹紧三爪卡盘。由于定位销和三爪卡盘之间的间隙造成三爪卡盘对工件定心的误差，使三爪卡盘定心和尾顶针中心不在同一中心线上，直接导致了圆周方向变速鼓型线槽的起点、终点、各档位型线拐点角度误差大，不能满足产品设计要求。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决上述问题，提供一种用于变速鼓型线槽铣削的夹具及其定位装置。

本实用新型可通过以下技术方案实现：一种用于变速鼓型线槽铣削的夹具，其特征在于，包括本体，本体的一端设有阶梯孔，阶梯孔包括依次设置的伸缩段和限位段，所述阶梯孔的伸缩段直径小于限位段直径，还包括与阶梯孔滑动配合的前顶针，前顶针的一端伸出本体，所述前顶针伸出本体的一端端部呈锥形，用于与变速鼓上的前中心孔配合，对变速鼓轴向定位，所述本体的一端还设有与所述前顶针平行的定位销，用于与变速鼓上的定位销孔配合，对变速鼓周向定位。

优选地，所述阶梯孔的限位段中设有压缩弹簧，用于前顶针轴向受力后复位。

优选地，所述本体呈锥状。

上述用于变速鼓型线槽铣削的夹具的定位装置，其特征在于，包括变速鼓，变速鼓的一端设有与其配合顶紧的尾顶针，变速鼓的另一端端面上设有前中心孔，前中心孔与三爪卡盘上本体中的前顶针配合，形成对变速鼓的轴向定位，前顶针与尾顶针共轴心线，所述变速鼓的另一端端面上还设有定位销孔，所述本体上的定位销伸入定位销孔中，形成对变速鼓的周向定位。

优选地，所述变速鼓的一端设有锥形的后中心孔，所述尾顶针的端部为与所述后中心孔对应的锥形。

与现有技术相比，本实用新型有以下有益效果：本实用新型用于变速鼓型线槽铣削的夹具及其定位装置利用三爪卡盘上固有的锥形中心孔，设置与其匹配的定位装置，采用与尾顶针中心在同一轴心线上的前顶针中心实现变速鼓两端的顶针定位，保证了装夹精度，满足了产品设计要求，此外，本实用新型还具有结构简单，成本低廉，实用性强等优点。

附图说明

图1是现有技术的结构示意图；

图2是本实用新型用于变速鼓型线槽铣削的夹具的定位装置的结构示意图；

图3是本实用新型用于变速鼓型线槽铣削的夹具的结构示意图。

图4是本实用新型中本体的结构示意图

附图说明

1为本体，11为阶梯孔，12为定位销，111为阶梯孔的伸缩段，112为阶梯孔的限位段，2为前顶针，3为三爪卡盘，4为变速鼓，41为定位销孔，42为后中心孔，43为前中心孔，5为压缩弹簧，6为尾顶针。

具体实施方式