[实用新型]作业工位和喷涂生产线

说明书

本实用新型提供一种作业工位和喷涂生产线，作业工位包括运载车、轨道组件和阻挡组件，运载车的下方设置有驱动件，运载车在轨道组件上行走，阻挡组件固定设置在运载车的下方，阻挡组件包括阻挡驱动装置和阻挡件，阻挡驱动装置驱动阻挡件纵向移动，阻挡件设置有阻挡部，阻挡部与驱动件邻接。运载车可承载待喷涂的胚件或已经完成喷涂的胚件，通过运载车在轨道组件中行走，实现胚件在生产流水线上方便流转，同时利用位于下方的阻挡件，通过阻挡件的纵向升降能够实现对运载车的工位位置固定或位置锁定释放，继而可稳定地进行工艺操作。

技术领域

本实用新型涉及喷涂烤漆生产工艺领域，尤其涉及一种作业工位和喷涂生产线。

背景技术

在产品生产过程中，一般都需要对工件进行喷漆涂装，表面喷涂是提高工件性能及外观美观性的一个重要加工工序，如塑胶件、金属件的胚件加工成型后，则需送至喷涂区进行喷涂处理，继而进行烤漆处理，而传统的喷涂方式是：人工将坯件从逐个放进喷漆房，进行人工喷涂，再逐个取出放置在烤漆房，最后取出放置在下料区。这种人工高强度的重复性劳动，这种重复性的高强度劳动导致生产效率低和产品合格率低，且喷漆的漆料有损工人的健康。

实用新型内容

本实用新型的第一目的是提供一种可实现流水线作业的作业工位。

本实用新型的第二目的是提供一种可实现流水线作业的喷涂生产线。

为了实现本实用新型的第一目的，本实用新型提供一种作业工位，包括运载车、轨道组件和阻挡组件，运载车的下方设置有驱动件，运载车在轨道组件上行走，阻挡组件固定设置在运载车的下方，阻挡组件包括阻挡驱动装置和阻挡件，阻挡驱动装置驱动阻挡件纵向移动，阻挡件设置有阻挡部，阻挡部与驱动件邻接。

由上述方案可见，运载车可承载待喷涂的胚件或已经完成喷涂的胚件，通过运载车在轨道组件中行走，实现胚件在生产流水线上方便流转，同时利用位于下方的阻挡件，通过阻挡件的纵向升降能够实现对运载车的工位位置固定或位置锁定释放，继而可稳定地进行工艺操作。

更进一步的方案是，驱动件可纵向移动，作业工位还包括传动链装置，传动链装置沿前进方向移动，传动链装置用于与驱动件驱动连接。

更进一步的方案是，驱动件在下端部设置有驱动部，驱动部沿纵向可移动至停止位，驱动部沿纵向可移动至行走位，行走位位于停止位的下方，驱动部位于行走位处与传动链装置驱动连接，阻挡件设置有引导面，阻挡部设置在引导面位于前进方向的前端，引导面的高度沿前进方向连续增大，驱动部可沿引导面移动至停止位，驱动部位于停止位处与阻挡部邻接。

由上可见，通过转动链装置能够驱动运载车在轨道组件中运转，并且通过驱动件的纵向移动，实现驱动件可选择性地与阻挡件连接，或与传动链装置连接，继而实现作业工位的位置简便锁定或解锁。

更进一步的方案是，阻挡件的数量为两个，两个阻挡件设置在传动链装置位于前进方向的两侧；驱动部包括中挡部和两个侧挡部，两个侧挡部分别位于中挡部的两侧，侧挡部用于与阻挡部邻接，中挡部用于与传动链装置连接。

由上可见，通过阻挡件和传动链装置的结构优化布置，提高作业工位的运载车的锁定、解锁和运转稳定性。

更进一步的方案是，运载车沿纵向设置有第一限位槽，驱动件位于第一限位槽内移动。

更进一步的方案是，驱动件设置有第二限位槽，运载车设置有限位柱，限位柱位于第二限位槽内。

由上可见，通过第一限位槽的设置限制驱动件的纵向移动，以及通过第二限位槽的设置限制驱动件的活动行程，从而能够有效提高驱动件的工作稳定性。

更进一步的方案是，驱动件在上端部设置有受动部，阻挡组件还包括转动杆，转动杆包括操作部、铰接部和转动部，转动杆通过铰接部铰接在运载车上，操作部和转动部分别绕铰接部在纵向面转动，转动部与受动部邻接，转动部的转动驱动驱动件沿纵向移动。