[实用新型]一种自动水平称重叉车有效
申请号: | 201821996915.2 | 申请日: | 2018-11-30 |
公开(公告)号: | CN209127989U | 公开(公告)日: | 2019-07-19 |
发明(设计)人: | 沈立新 | 申请(专利权)人: | 常州宏力称重设备制造有限公司 |
主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 213100 江苏省常州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 升降座 计量机构 侧壁 本实用新型 叉车车体 称重叉车 承重机构 自动水平 叉脚 重量显示表 活动连接 重量计量 装卸操作 作业效率 安全度 驱动端 货物 超重 匹配 装卸 背离 测量 配合 | ||
本实用新型公开了一种自动水平称重叉车,包括叉车车体和升降座,升降座安装于叉车车体的起重驱动端,升降座上安装有两块与之相匹配的叉脚,升降座的前后两端侧壁上均设有计量机构,两个计量机构相对的一端分别与两块叉脚相背离的一端侧壁固定连接,升降座的前后两端侧壁上均设有承重机构,承重机构与计量机构活动连接,升降座的前后两端侧壁上均设有用于配合计量机构测量的重量显示表。本实用新型可在对货物进行装卸时,可同时对其就那些简单的重量计量,防止出现货物超重的现象出现,提高了操作时的安全度,且简化了装卸操作的步骤,提高了作业效率。
技术领域
本实用新型涉及叉车技术领域,尤其涉及一种自动水平称重叉车。
背景技术
叉车是工业搬运车辆,是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆,常用于仓储大型物件的运输,通常使用燃油机或者电池驱动,叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的,主要技术参数有:额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等。
但传统的叉车不具备重量测量的功能,导致在进行货物装卸时需要预先对其重量进行估测防止超重等情况的出现,不但增加了操作的步骤和难度,同时增加了货物装卸的时间,且对于体积较大的货物,测量时则更为繁琐不便。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种自动水平称重叉车。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种自动水平称重叉车,包括叉车车体和升降座,所述升降座安装于叉车车体的起重驱动端,所述升降座上安装有两块与之相匹配的叉脚,所述升降座的前后两端侧壁上均设有计量机构,两个所述计量机构相对的一端分别与两块叉脚相背离的一端侧壁固定连接,所述升降座的前后两端侧壁上均设有承重机构,所述承重机构与计量机构活动连接,所述升降座的前后两端侧壁上均设有用于配合计量机构测量的重量显示表。
优选地,所述计量机构包括设置于升降座一侧的连接块,所述连接块,所述连接块靠近升降座的一端侧壁与叉脚的侧壁固定连接,所述连接块的上端的固定连接有连接杆,所述连接杆的上端贯穿承重机构设置,所述连接杆的上端固定连接有挡板。
优选地,所述连接杆的一端侧壁上固定连接有用于配合重量显示表的指示针。
优选地,所述承重机构包括竖直设置于升降座侧壁上的滑槽,所述滑槽内设有与之相匹配的滑块,所述滑块远离滑槽内壁的一端固定连接有承重块,所述承重块上设有上下贯通的通孔,所述通孔与连接杆穿插设置,所述滑块的下端固定连接有伸缩杆,所述伸缩杆的下端与滑槽的底部固定连接,所述伸缩杆上套设有弹簧。
优选地,所述弹簧为强力弹簧,所述弹簧的表面涂设有耐腐蚀漆。
优选地,所述升降座的前后两端侧壁上均固定连接有用于限制连接块的限位块,所述限位块的上端固定连接有橡胶块,所述限位块靠近升降座的下端边缘处设置。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:
1、通过设置的承重机构和重量显示表及计量机构的配合,以达到当叉脚抬起货物时,可通过持续向下运动来带动挤压弹簧,并通过连接杆上指示针所指示的重量显示表的位置来判断出该货物的大致重量,以防止超重的现象和对货物的计量,提高了操作时的安全度,且简化了装卸操作的步骤,提高了作业效率。
2、通过设置的限位块和橡胶块的配合,以达到当计量的货物超过弹簧实际的承受能力时,限位块和橡胶块可对连接板的底部进行承接和限制,防止其继续向下运动,以对弹簧进行保护。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种自动水平称重叉车的结构示意图;
图2为图1的左侧结构示意图;
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