[实用新型]冲压单元和冲压模具

说明书

本公开涉及一种冲压单元和冲压模具，该冲压单元包括基座和冲压模块，基座能够安装到冲压模具上，冲压模块活动地设置于基座，以能够相对于基座沿第一方向在第一位置和第二位置之间移动，位于第一位置时的冲压模块相对于基座向外移动能够到达第二位置，冲压单元还包括锁止机构，锁止机构包括锁止件，该锁止件能够在避让位置和锁止位置之间移动，当锁止件位于避让位置时，冲压模块能够移动，当锁止件位于锁止位置时，冲压模块能够保持在第一位置或第二位置。通过上述技术方案，本公开提供的冲压单元解决了侧围冲压模具无法在冲压生产线上切换生产零件，从而无法实现既能对燃油版车型侧围外板进行冲压又能对电动版车型侧围外板进行冲压的技术问题。

技术领域

本公开涉及冲压技术领域，具体地，涉及一种冲压单元和冲压模具。

背景技术

目前主流汽车厂的新能源车型大部分是在原燃油版车型基础上改造来的，外覆盖件基本一致，主要区别是在侧围外板上，电动版车型的侧围外板带有充电口，而燃油版车型没有此特征。

由于在模具开发阶段未考虑电动版车型的充电口，侧围冲压模具没有针对这个特征的工作内容，无法在冲压生产线上切换生产零件，从而无法实现既能对燃油版车型侧围外板进行冲压又能对电动版车型侧围外板进行冲压，因此，只能通过增加一套双工位模具的方式来实现电动版车型侧围外板充电口的特征，仅模具开发费用就近百万元，后期在试模压机由人工方式生产，既增加了侧围零件的生产成本，又提高了工人的劳动强度，车型产能也会受到试模压机的限制，而且新增的双工位模具在整个生命周期内还要消耗很多维修、保养、转运等无形成本。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种冲压单元和冲压模具，该冲压单元解决了侧围冲压模具无法在冲压生产线上切换生产零件，从而无法实现既能对燃油版车型侧围外板进行冲压又能对电动版车型侧围外板进行冲压的技术问题。

为了实现上述目的，本公开提供一种冲压单元，包括基座和冲压模块，所述基座能够安装到冲压模具上，所述冲压模块活动地设置于所述基座，以能够相对于所述基座沿第一方向在第一位置和第二位置之间移动，位于所述第一位置时的所述冲压模块相对于所述基座向外移动能够到达所述第二位置，所述冲压单元还包括锁止机构，所述锁止机构包括锁止件，该锁止件能够在避让位置和锁止位置之间移动，当所述锁止件位于所述避让位置时，所述冲压模块能够移动，当所述锁止件位于所述锁止位置时，所述冲压模块能够保持在所述第一位置或所述第二位置。

可选地，所述冲压单元还包括驱动装置和联动机构，所述联动机构通过运动转换结构与所述冲压模块联接，所述驱动装置驱动所述联动机构沿与所述第一方向成角度的第二方向移动，以将所述联动机构沿所述第二方向的运动转换为所述冲压模块沿所述第一方向的运动，当所述锁止件位于所述锁止位置时，限制所述联动机构在所述第二方向上的移动，以将所述冲压模块保持在所述第一位置或所述第二位置。

可选地，所述锁止机构包括弹性件，所述弹性件抵接在所述基座和所述锁止件之间，以为所述锁止件提供朝向所述锁止位置的弹力。

可选地，所述联动机构上设置有凸起，当所述锁止件位于所述锁止位置时，所述锁止件与所述凸起相配合，以止挡所述联动机构沿所述第二方向的移动，所述凸起的外表面构造为斜面，以在所述联动机构或所述冲压模块移动时对所述锁止件施加朝向所述避让位置的作用力。

可选地，所述运动转换结构构造为斜楔结构，包括设置于所述联动机构的第一配合斜面和设置于所述冲压模块的第二配合斜面，所述第一配合斜面与所述第二配合斜面相互平行且与所述第一方向成角度。

可选地，所述联动机构设置有分别在所述第一配合斜面两侧与所述第一配合斜面连续的第一型面和第二型面，所述冲压模块设置有分别在所述第二配合斜面两侧与所述第二配合斜面连续第三型面和第四型面，当所述冲压模块位于所述第一位置时，所述第一型面与所述第三型面接合；当所述冲压模块位于所述第二位置时，所述第一型面与所述第四型面接合且所述第二型面与所述第三型面接合。