[实用新型]一种交叉口跟驰车辆防遮挡路面辅助信号指示系统有效
| 申请号: | 201821996565.X | 申请日: | 2018-11-30 |
| 公开(公告)号: | CN209149578U | 公开(公告)日: | 2019-07-23 |
| 发明(设计)人: | 丁恒;程亚杰;姜康;董瑞娟;郑小燕;柏海舰;黄文娟;张卫华 | 申请(专利权)人: | 合肥工业大学 |
| 主分类号: | G08G1/081 | 分类号: | G08G1/081 |
| 代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人: | 余成俊 |
| 地址: | 230009 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 交叉口 继电器 遮挡 本实用新型 辅助信号灯 灯光状态 辅助信号 控制模块 指示系统 灯盒 交通信号灯状态 交叉口交通 交叉口进口 交通信号灯 控制器电 视线诱导 信号指示 控制器 进口道 可变色 能见度 前车 雾霾 雨雪 车道 天气 | ||
本实用新型公开了一种交叉口跟驰车辆防遮挡路面辅助信号指示系统,包括安装在交叉口进口每个车道两侧地面的路面辅助信号灯,路面辅助信号灯包括灯盒,灯盒内有可变色LED灯带及灯光状态控制器,还包括控制模块和继电器,控制模块通过继电器分别与各个灯光状态控制器电连接。本实用新型有效的解决了因前车遮挡交叉口交通信号灯导致后方跟驰车辆车无法判断交通信号灯状态的问题,可独立临时维持交叉口交通秩序,并可在雾霾雨雪等能见度较低的天气下对进口道车辆进行更好的信号指示和视线诱导。
技术领域
本实用新型涉及道路交通设备领域,具体是一种交叉口跟驰车辆防遮挡路面辅助信号指示系统。
背景技术
随着社会经济的发展,我国汽车的数量越来越多,城市交通问题越来越引起人们的关注。交叉口的信号灯是是驾驶员和行人通行的依据。交叉口的信号灯控制是保证交通安全和道路畅通的关键。当前,国内大多数城市正在采用“自动”红绿交通灯,它具有固定的“红灯—绿灯”转换间隔,并自动切换。它们一般由“通行与禁止时间控制显示、红黄绿三色信号灯和方向指示灯”三部分组成。然而在一些公交和大货车较多的交叉口,很多时候由于前方公交车或者大货车的遮挡,导致后方跟驰的小汽车的驾驶员无法判断交通信号灯的状态,不能保持合理的车头间距,进而可能闯红灯,甚至引发交通事故。针对存在的问题,目前还没有有效的方法和措施来改善这一问题,因此设计一种交叉口跟驰车辆防遮挡路面辅助信号指示系统是很有必要的。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种交叉口跟驰车辆防遮挡路面辅助信号指示系统,以解决由于视线被遮挡后车无法判断交通信号灯状态的问题。
为了达到上述目的,本实用新型所采用的技术方案为:
一种交叉口跟驰车辆防遮挡路面辅助信号指示系统,其特征在于:包括安装在每个车道两侧地面的路面辅助信号灯,路面辅助信号灯包括灯盒,灯盒内有可变色LED灯带及灯光状态控制器,灯光状态控制器与可变色LED灯带电连接,可变色LED灯带的出射光至少透出灯盒上表面,还包括控制模块和继电器,控制模块通过继电器分别与各个灯光状态控制器电连接,由控制模块通过继电器向灯光状态控制器发送电信号,由灯光状态控制器在电信号驱动下再驱动可变色LED灯带与交通信号灯状态同步。
所述的一种交叉口跟驰车辆防遮挡路面辅助信号指示系统,其特征在于:所述的控制模块包括PLC和作为交通控制上位机的计算机,计算机分别与PLC、交通信号机通讯连接,PLC与继电器电连接。
所述的一种交叉口跟驰车辆防遮挡路面辅助信号指示系统,其特征在于:所述的计算机通过无线通讯信号或有线通讯信号与PLC通讯控制连接。
所述的一种交叉口跟驰车辆防遮挡路面辅助信号指示系统,其特征在于:所述的控制模块为交通信号机,交通信号机通过继电器分别与各个灯光状态控制器电连接。
所述的一种交叉口跟驰车辆防遮挡路面辅助信号指示系统,其特征在于:所述灯盒嵌入安装至车道两侧地面,灯盒的上表面与地面齐平。
所述的一种交叉口跟驰车辆防遮挡路面辅助信号指示系统,其特征在于:所述灯盒上表面为透光的抗压表面。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型一种交叉口跟驰车辆防遮挡路面辅助信号指示系统,有效的解决了因前车遮挡交叉口交通信号灯导致后车无法判断交通信号灯状态的问题,能够避免发生交通违规行为和交通事故。本实用新型中,通过利用控制模块使路面辅助信号灯与交通信号灯状态同步,并且在交通信号灯出现故障时,可独立工作,临时维持交叉口交通秩序。同时本实用新型可在雾霾雨雪等能见度较低的天气下对进口道车辆进行更好的信号指示和视线诱导。
附图说明
图1为本实用新型一种交叉口跟驰车辆防遮挡路面辅助信号指示系统拓扑图。
图2为本实用新型路面辅助信号灯在渠化三车道进口道的整体嵌入布设图;
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