[实用新型]天窗驱动机构软轴安装结构

说明书

本实用新型涉及车用天窗领域，公开了一种天窗驱动机构软轴安装结构包括天窗上框、框架盖板及软轴套管，上框前边框的背面设置有固定驱动电机的驱动电机安装孔，驱动电机安装孔的左右两侧设有分别容置驱动软轴左前安装槽和驱动软轴右前安装槽；上框后边框的背面设有驱动软轴后安装槽；框架盖板包括左前框架盖板、右前框架盖板及后框架盖板；软轴套管设置分别在左前框架盖板、右前框架盖板的内侧。本实用新型的天窗驱动机构软轴安装结构中采用紧凑的结构将左驱动软轴、右驱动软轴安装在天窗上框上，实现对单一电机驱动双软轴的天窗的合理布置，达到了简化结构、提高安装效率的效果。

技术领域

本实用新型涉及车用天窗领域，具体地指一种天窗驱动机构软轴安装结构。

背景技术

随着我国汽车行业的发展，汽车天窗一度被看作是中高档车的配置。但是随着车企的竞争越来越激烈，天窗现今已不再是中高档车的专用配置，已经逐渐成为一种行业趋势。

中国发明专利ZL 201510332639.4号“一种汽车天窗”中记载了可实现天窗玻璃和遮阳帘的自动开闭的天窗结构，其使用零部件少、运行平稳可靠。中国发明专利ZL201510334925.4号“一种汽车天窗起翘机构”中记载了实现天窗玻璃起翘及下降的执行机构，具有起伏小、占用空间小、运行平稳等优点。中国实用新型专利ZL 201520417546.7号“一种汽车天窗中的起翘结构”中记载了通过机构限位件后端凸起与起翘臂底部圆弧面接触，实现起翘臂的旋转起翘，使得汽车天窗具有起伏小、占用空间小、运行平稳等优点。

汽车天窗框架作为整个天窗的承载框架，具有支撑滑轨、机构、遮阳帘、玻璃等零件的作用。现有的天窗框架因与之前的天窗运动机构相匹配，因此不适用于上述专利中所记载的采用单一电机驱动双软轴的天窗运行机构。

基于此，亟需提供一种适用于单电机驱动双软轴的天窗运行机构的天窗驱动机构软轴安装结构。

发明内容

本实用新型的目的在于，提供一种适用于单电机驱动双软轴的天窗运行机构的天窗驱动机构软轴安装结构。

为实现上述目的，本实用新型所设计的天窗驱动机构软轴安装结构包括天窗上框、框架盖板及软轴套管，所述天窗上框由位于前端的上框前边框、两侧的上框侧边框及后端的上框后边框围合而成；所述上框前边框的背面设置有固定驱动电机的驱动电机安装孔，所述驱动电机安装孔的左右两侧设有分别容置连接至驱动电机的左驱动软轴和右驱动软轴的驱动软轴左前安装槽和驱动软轴右前安装槽；所述上框后边框的背面设有容置左驱动软轴和右驱动软轴的驱动软轴后安装槽；所述框架盖板包括安装在所述驱动软轴左前安装槽处的左前框架盖板、安装在所述驱动软轴右前安装槽处的右前框架盖板及安装在所述驱动软轴后安装槽处的后框架盖板；所述软轴套管设置分别在左前框架盖板、右前框架盖板的内侧。

作为优选方案，所述左前框架盖板包括左前盖板主体、左驱动软轴半槽、右驱动软轴套管孔、左前盖板安装孔及左前盖板加强筋，所述左驱动软轴半槽设置在所述左前盖板主体上端面上，所述右驱动软轴套管孔设置在所述左前盖板主体的内侧以供套在右驱动软轴外的所述软轴套管穿过，所述左前盖板安装孔开设在所述左驱动软轴半槽的两侧，所述左前盖板加强筋在所述左前盖板主体的下端面上以连接内外两侧的形式分布，所述左前盖板安装孔处至少有三条所述左前盖板加强筋经过。

作为优选方案，所述左驱动软轴半槽的两侧设有左半槽卡槽，所述左半槽卡槽分别与所述驱动软轴左前安装槽的槽口两侧的左前安装槽凸肋相卡合，所述驱动软轴左前安装槽与所述左驱动软轴半槽的槽型拼合成与左驱动软轴上的软轴头的横向截面形状相匹配的形状。