[实用新型]盒式高压连接器的互锁装置

说明书

本实用新型公开了一种盒式高压连接器的互锁装置，它包括：固定在底座内的两个间隔的金属弹性片和固定在上盖内的金属插片，当该上盖与该底座盖合时，该金属插片插连在两个金属弹性片之间，两个金属弹性片分别与导线连接。本实用新型的盒式高压连接器的互锁装置，当连接器上盖与底座配合安装时，上盖的金属插片与底座上的两个高压互锁金属弹性片接触，两高压互锁金属弹性片处于导通状态，检测电路收到该信号则判定高压连接器工作正常；如果上盖松动、脱落或者未安装，导致高压部分裸露，则两高压互锁金属弹性片处于断开状态，检测电路收到该断开信号后，则会发出故障指令，整车根据该指令进行相应的断电或停车等保护措施，增强高压系统的安全性。

技术领域

本实用新型涉及一种盒式高压连接器的互锁装置。

背景技术

随着能源与环境问题的日益严峻，世界各国加大了对电动汽车的研发力度。电动汽车以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，与传统汽车相比，电动汽车的一个重要特点是其装载有能保证足够动力性能的高压系统。电动汽车的高压系统具有高达300V或更高的电压，以及100A或更大的电流，这使得电动汽车具有完全有别于传统汽车的安全隐患，高压连接器作为高压电路的连接器件，是电动汽车安全隐患最大的组件之一。盒式高压连接器由于成本低廉、连接可靠，被普遍用于客车、物流车等领域。盒式高压连接器为非快速插拔式，其结构主要分为底座、上盖两部分。底座与高压电缆通过一个紧固螺栓完成连接。上盖通过四个螺栓与底座安装在一起，主要起保护作用，同时还能起到压紧电缆紧固螺栓的作用。在实际使用过程中，如果因振动或人为操作疏忽等原因，导致上盖松动，会导致高压部分裸露甚至是电缆连接处脱落，会给整车安全带来严重隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种盒式高压连接器的互锁装置，其结构简单，可准确反映出高压连接器当前的连接状态，增强高压系统的安全性。

为达成上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种盒式高压连接器的互锁装置，它包括：固定在底座内的两个间隔的金属弹性片和固定在上盖内的金属插片，当该上盖与该底座盖合时，该金属插片插连在两个金属弹性片之间，两个金属弹性片分别与导线连接。

优选地，在固定两个所述金属弹性片的所述底座的位置开设安装槽，该安装槽的一侧壁面设有防止两个金属弹性片接触的间隔凸起，该间隔凸起把安装槽分割成两个固定空间以及连通两个固定空间的连通道，该连通道与所述金属插片对应，相对该间隔凸起的安装槽的另一侧壁上开设豁口，两个金属弹性片间隔固定在两个固定空间中。

优选地，两个所述金属弹性片为弧形金属弹性片，两个弧形金属弹性片的外凸面间隔相对。

优选地，所述金属插片的底部呈梯形。

优选地，两个所述金属弹性片的外表面的中间距离为0.5mm，所述金属插片的厚度为1.2mm。

本实用新型的有益效果：本实用新型的盒式连接器的高压互锁装置，当连接器上盖与底座配合安装时，上盖的金属插片与底座上的两个高压互锁金属弹性片接触，两高压互锁金属弹性片处于导通状态，检测电路收到该信号则判定高压连接器工作正常；如果上盖松动、脱落或者未安装，导致高压部分裸露，则两高压互锁金属弹性片处于断开状态，检测电路收到该断开信号后，则会发出故障指令，整车根据该指令进行相应的断电或停车等保护措施，增强高压系统的安全性。

附图说明

图1为盒式高压连接器的互锁装置的互锁状态的结构示意图。

图2为盒式高压连接器的底座的结构示意图。

图2A为图2中A处的放大结构示意图。

图3为图1中安装金属弹性片的结构示意图。

图3A为图3中B处的放大结构示意图。