[实用新型]T梁液压滑动模型下部自动液压拉杆装置

说明书

本实用新型公开了T梁液压滑动模型下部自动液压拉杆装置，包括螺杆、穿心式千斤顶、液压缸固定座、液压缸侧基座、无液压缸侧基座和螺母；液压缸侧基座和无液压缸侧基座分别设置在两侧的T梁侧模处并与T梁侧模固定，液压缸侧基座通过螺钉或者螺栓与液压缸固定座连接，液压缸固定座通过螺钉与穿心式千斤顶固定；液压缸固定座、液压缸侧基座和无液压缸侧基座设置有通孔，螺杆贯穿液压缸固定座、液压缸侧基座和无液压缸侧基座的通孔以及穿心式千斤顶，螺杆的两端设置螺母。本实用新型的效果是：本实用新型操作简单、方便；通过设置模板夹紧结构，防止混凝土浇筑过程中产生爆模现象。

技术领域

本实用新型属于铁路桥梁预制施工中T梁液压滑动模型下部自动液压拉杆装置。

背景技术

“T梁液压滑动模板”作为桥梁公司2017年科研对象，与以往T梁模板相比不仅具有极大降低安全风险，节省人工，降低成本，提高生产效率等优势，由于其配备了液压系统对模板进行控制，提高了模板在使用过程中的精准度，还使得产品质量得到更加有力的保障。

中铁八局路桥装备项目部精心组织，科学施工，层层管控。在模板安装过程中项目部领导曾多次赶赴现场，与梁场相关负责人进行协商沟通，使模板的安装调试工作在确保安全的前提下如期完成，为模板顺利投入使用打下了坚实基础，同时为后续项目的开展积累了丰富的经验。但是之前的T梁液压滑动模型设置的侧模夹紧结构不合理，因此在使用过程中产生了爆模现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种T梁液压滑动模型下部自动液压拉杆装置。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：T梁液压滑动模型下部自动液压拉杆装置，包括螺杆、穿心式千斤顶、液压缸固定座、液压缸侧基座、无液压缸侧基座和螺母；

液压缸侧基座和无液压缸侧基座分别设置在两侧的T梁侧模处并与T梁侧模固定，液压缸侧基座通过螺钉或者螺栓与液压缸固定座连接，液压缸固定座通过螺钉与穿心式千斤顶固定；

液压缸固定座、液压缸侧基座和无液压缸侧基座设置有通孔，螺杆贯穿液压缸固定座、液压缸侧基座和无液压缸侧基座的通孔以及穿心式千斤顶，螺杆的两端设置螺母。

作为优选方式，穿心式千斤顶安装在T钢侧(该情况针对边梁模板，中梁模板可任意设置)。

作为优选方式，螺杆贯穿于底模横梁之间。

作为优选方式，螺杆为φ32精轧螺杆。

作为优选方式，螺杆靠近穿心式千斤顶侧设置的螺母为M32精轧螺母，φ32精轧螺杆采用M32 精轧螺母焊接固定。

作为优选方式，T梁侧模的外侧设置有加筋板，加筋板包括上部加筋板和下部加筋板，其中上部加筋板由T梁侧模向外面积逐渐缩小；下部加筋板为直角三角形；

上部加筋板与T梁侧模焊接，下部加筋板设置在上部加筋板下方，上部加筋板和下部加筋板均与液压缸侧基座焊接。

作为优选方式，液压缸固定座设置有内外两层通孔，外层通孔至少设置两个，外层通孔用于与液压缸侧基座连接，内层通孔至少设置两个，内层通孔用于与穿心式千斤顶连接。

作为优选方式，内层通孔为沉孔。

T梁液压滑动模型下部自动液压拉杆装置使用方法，首先在T梁侧模两侧设置液压缸侧基座，之后安装液压缸固定座和穿心式千斤顶，穿心式千斤顶安装好后再安装螺杆，螺杆两端固定螺母；

混凝土浇筑前，计算混凝土对模型的侧压力，根据混凝土对模型的侧压力设定穿心式千斤顶的拉力。

本实用新型的有益效果是：本实用新型操作简单、方便；通过设置模板夹紧结构，防止混凝土浇筑过程中产生爆模现象。

附图说明