[实用新型]用于提高涵道风扇的推力测试准确度的装置

说明书

本实用新型公开了用于提高涵道风扇的推力测试准确度的装置，包括被测涵道风扇、基座、测力天平、支撑柱，支撑柱为L型板，L型板包括两端以及拐角，被测涵道风扇安装在支撑柱上；安装板与固定板配合的背面设置有滑动杆，滑动杆穿过滑动轴承作用在测力天平上；还包括伸缩装置，辅助涵道风扇通过伸缩装置支撑设置在被测涵道风扇相对的位置。支撑柱上的固定板与安装板之间还设置有过渡板。本实用新型通过支撑柱架高被测涵道风扇，以及安装板、固定板、伸缩装置不同位置的调节，实现对被测涵道风扇测试位置、有风环境的调整，能够使测量更加接近实际使用工况、降低测量结构导致的误差。

技术领域

本实用新型涉及涵道风扇测试工装领域，特别涉及用于提高涵道风扇的推力测试准确度的装置。

背景技术

涵道风扇，指在自由螺旋桨的外围设置涵道的一种推进装置，与自由螺旋桨相比，其优点主要包括由于叶尖处受涵道限制，冲击噪声减小。诱导阻力减少，而效率较高。在同样功率消耗下,涵道风扇较同样直径的孤立螺旋桨,会产生更大的推力。同时由于涵道的环括作用,其结构紧凑、气动噪声低、使用安全性好,因此作为一种推力或升力装置,被应用于飞行器设计当中。主要的应用领域包括小型垂直起降涵道风扇飞行器，直升机涵道尾桨，航模电动涵道风扇和水上飞机动力等。

专利文件CN206504852U公开了一种推力测试装置，这种推力测试装置包括测试平台；导向结构，导向结构设置在测试平台，涵道风扇可移动地设置在导向结构上；测力装置，测力装置设置在测试平台上并位于导向结构的导向方向上，测力装置通过连接件与涵道风扇连接以测量涵道风扇的推力。能够有效地测量出涵道风扇推力，解决了现有技术中的无法有效测量涵道风扇推力的问题，方便了对涵道风扇的控制，提高了飞行器的性能。然而，这种涵道风扇测试装置存在涵道风扇出风受到导向结构的风力阻挡，无论抽取风还是排出风都会存在阻碍，影响推力的测算。同时，由于拉线存在的形变进行转换的步骤也会带来误差，不利于测力装置测量准确；同时，由于涵道风扇并非单独设置在飞行器上，因此存在由于偏心带来的扭转力损失，采用平行轴线平行的测量工装无法克服这一缺陷，即无法模拟飞行器由于存在偏心距而存在的测量偏差；再者，由于涵道风扇固定在轨道上，因此在受限于场所测试的场合，无法有效调节涵道风扇的位置，也会导致测量不够准确。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供了用于提高涵道风扇的推力测试准确度的装置，解决了现有技术的涵道风扇测试工装存在涵道风扇无法在通畅的环境下测试、无法模拟飞行器由于存在偏心距而存在的扭力干扰造成的测量偏差、测量的结构不合理以及无法对涵道风扇的测试位置调整的问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

用于提高涵道风扇的推力测试准确度的装置，包括被测涵道风扇以及安装被测涵道风扇测试工装的基座，还包括测力天平，还包括支撑柱，所述支撑柱为L型板，L型板包括两端以及拐角，所述被测涵道风扇安装在成对设置且相互平行的支撑柱的一端，所述支撑柱的另一端设置有固定板，所述固定板上设置有安装通孔；还包括安装板，所述固定板安装在安装板上，并与安装板所在平面保持平行；所述安装板与固定板配合的背面设置有滑动杆，所述滑动杆穿过滑动轴承作用在测力天平上；还包括肋板，所述肋板用于将测力天平安装在基座上并使测力天平与基座的安装面平行；还包括伸缩装置、辅助涵道风扇，所述伸缩装置设置在基座上，所述辅助涵道风扇通过伸缩装置支撑设置在被测涵道风扇相对的位置。通过支撑柱架高被测涵道风扇，使得被测涵道风扇的进风与出风不会存在阻碍，获得更为准确的测试结果。同时，通过对安装板、固定板不同位置的调节，实现对被测涵道风扇测试位置的调整。这样设置还能够模拟测试被测涵道风扇的旋转中心轴与飞行器的旋转中心轴不重合时，模拟不同的偏心量时被测涵道风扇对飞行器的实际推力，使测量更加接近实际使用工况，此时只需要更改支撑柱安装被测涵道风扇的所在长度即可，而不需要更改整体测量工装结构。