[实用新型]拨杆开关

说明书

一种能够抑制驱动件与操作杆之间的松动的拨杆开关。拨杆开关具备操作杆、被插入到上述操作杆的端部的驱动件、以及设于上述操作杆与上述驱动件之间的压缩弹簧，其特征在于，上述驱动件具有棒状的主体部、以及从上述主体部向外侧突起的凸部，在上述操作杆的上述端部设有收纳上述凸部并且沿上述主体部的长度方向引导上述凸部的槽部，上述压缩弹簧的一端安装于上述操作杆，另一端安装于上述驱动件，上述压缩弹簧在绕上述压缩弹簧的轴线发生了扭转的扭转状态下，被安装于上述驱动件与上述操作杆的端部之间，由此在绕上述轴线的方向上述凸部的一部分与上述槽部相抵接。

技术领域

本实用新型涉及一种用于汽车上的拨杆开关。

背景技术

作为用于汽车上的拨杆开关的一个例子，可以举出固定于方向盘下方的转向柱的左右两侧上的一对拨杆开关。通过把各拨杆开关向规定方向拨动，可进行前照灯的光束转换、转向信号的开关操作、刮水器的开关操作等。例如，在上下方向上拨动拨杆开关的操作杆时，可以进行转向信号的开关操作，在前后方向上拨动该操作杆时，可以进行前照灯的光束转换(近光和远光的切换)。

拨杆开关通常包括供操作者进行拨动操作的操作杆以及以操作杆能够被拨动的方式支承操作杆的杆支承部件。操作杆的一端与杆支承部件连接，另一端供操作者进行拨动操作。

此外，拨杆开关还具有用于对拨杆开关的拨动操作提供触感反馈的触感反馈机构。具体而言，触感反馈机构包括被插入到操作杆的一端部的驱动件、设于操作杆与驱动件之间的压缩弹簧、以及在压缩弹簧的弹力下能够与驱动件弹性抵接的凸轮构件。

在组装拨杆开关时，先将驱动件和压缩弹簧插入操作杆的一端中，然后将操作杆组装至杆支承部件中。凸轮构件被固定地设置于支承部件中。在操作杆被组装于杆支承部件上的状态下，基于压缩弹簧的弹力，驱动件的一端与凸轮构件的凸轮面始终保持弹性抵接。更详细地讲，与对操作杆进行的不同方向的拨动操作相对应地，驱动件的一端与凸轮构件的凸轮面上的不同位置分别弹性抵接，由此获得对拨杆开关进行拨动操作时的触感反馈。

但是，在上述以往的拨杆开关中，基于组装性以及公差等因素，驱动件的外表面尺寸略小于操作杆的内表面尺寸。在驱动件被插入至操作杆的一端的状态下，驱动件的外表面与操作杆的一端的内表面之间会存在微小的间隙，这样的间隙造成了在对操作杆进行拨动操作时驱动件与操作杆之间产生松动，存在拨杆开关的操作感不好的问题。

实用新型内容

本实用新型是鉴于这样的问题而完成的，提供一种能够抑制驱动件与操作杆之间的松动的拨杆开关。

本实用新型的拨杆开关具备操作杆、被插入到上述操作杆的端部的驱动件、以及设于上述操作杆与上述驱动件之间的压缩弹簧，其特征在于，上述驱动件具有棒状的主体部、以及从上述主体部向外侧突起的凸部，在上述操作杆的上述端部设有收纳上述凸部并且沿上述主体部的长度方向引导上述凸部的槽部，上述压缩弹簧的一端安装于上述操作杆，另一端安装于上述驱动件，上述压缩弹簧在绕上述压缩弹簧的轴线发生了扭转的扭转状态下，被安装于上述驱动件与上述操作杆的端部之间，由此在绕上述轴线的方向上上述凸部的一部分与上述槽部抵接。

根据上述拨杆开关，由于驱动件受到了压缩弹簧的绕自身轴线方向的恢复力而在操作杆的内部略微转动，由此从原本驱动件的凸部与槽部的内壁在绕轴线方向上处于松动状态，变为凸部的一部分与操作杆的槽部的内壁在绕轴线的方向上抵接(换言之，槽部的内壁阻止了凸部绕轴线转动)。在该状态下，基于抵接在操作杆和驱动件之间还产生了静摩擦力，该静摩擦力能够进一步抑制驱动件与操作杆之间的松动。通过这样的结构，提高了拨杆开关的操作感。

本实用新型的拨杆开关中，还具备凸轮构件，上述凸轮构件具有用于与上述驱动件的未安装上述压缩弹簧一侧的前端部抵接的凸轮面。

本实用新型的拨杆开关中，在上述扭转状态下，上述压缩弹簧的上述一端相对于上述另一端被从自然状态旋转规定角度。