[实用新型]轴承压装设备及转向器生产系统有效
申请号: | 201821991909.8 | 申请日: | 2018-11-28 |
公开(公告)号: | CN209288676U | 公开(公告)日: | 2019-08-23 |
发明(设计)人: | 李荣;王秋实;陈丽丽;陈龙宽;魏英豪 | 申请(专利权)人: | 博众精工科技股份有限公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 赵志远 |
地址: | 215200 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
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本实用新型提供了一种轴承压装设备及转向器生产系统,涉及转向器生产技术领域,本实用新型提供的轴承压装设备包括:支撑机构、上轴承工装、下轴承工装和定位工装,上轴承工装和下轴承工装均与支撑机构活动连接;定位工装通过连接组件与下轴承工装活动连接,上轴承工装和下轴承工装向转向器壳体内压装轴承时,定位工装带动转向器壳体相对上轴承工装和下轴承工装移动。本实用新型提供的轴承压装设备缓解了相关技术中不易将轴承压装至转向器壳体的技术问题。
技术领域
本实用新型涉及转向器生产技术领域,尤其是涉及一种轴承压装设备及转向器生产系统。
背景技术
转向器是将有人驾驶和无人驾驶且具有动力源的机械装置,使其在运行过程中随机改变运行路线和方向的装置。转向器生产过程中,需利用轴承压装设备向转向器壳体内压装轴承,并使被压装的两个轴承的同轴度在规定的范围内。
转向器的外壳是铸造件,定位精度较低,轴承压装设备不易将轴承压装至转向器壳体内。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种轴承压装设备,以缓解相关技术中不易将轴承压装至转向器壳体的技术问题。
本实用新型提供的轴承压装设备包括:支撑机构、上轴承工装、下轴承工装和定位工装,所述上轴承工装和所述下轴承工装均与所述支撑机构活动连接;
所述定位工装通过连接组件与所述下轴承工装活动连接,所述上轴承工装和所述下轴承工装向转向器壳体内压装轴承时,所述定位工装带动所述转向器壳体相对所述上轴承工装和所述下轴承工装移动。
进一步的,所述连接组件包括导杆和弹性件,所述导杆沿竖直方向设置,并与所述下轴承工装滑动连接,所述定位工装与所述导杆的靠近所述上轴承工装的一端连接;
所述弹性件分别与所述下轴承工装和所述导杆连接,所述弹性件使所述定位工装具有向靠近所述上轴承工装方向运动的趋势。
进一步的,所述下轴承工装设有与所述导杆滑动配合的导向筒,所述导向筒套设于所述导杆,所述导向筒的内壁与所述导杆的外周壁之间具有活动间隙。
进一步的,所述定位工装包括工装底板,所述工装底板沿水平方向设置,并与所述导杆的靠近所述上轴承工装的一端连接。
进一步的,所述下轴承工装包括支撑组件和下轴承定位轴,所述支撑组件与所述支撑机构活动连接,所述下轴承定位轴贯穿所设定位工装,并与所述支撑组件靠近所述上轴承工装的侧面连接。
进一步的,所述下轴承定位轴包括涂油杆和涂油头,所述涂油杆沿竖直方向设置,并与所述支撑组件连接,所述涂油头安装于所述涂油杆的靠近所述上轴承工装的一端;所述涂油杆设有进油口,所述涂油头设有与所述进油口连通的出油口。
进一步的,所述出油口的数量为多个,多个所述出油口均设于所述涂油头的与所述上轴承工装相对的端面,且沿所述涂油头的周向间隔分布。
进一步的,所述下轴承工装还包括下调节组件,所述下调节组件分别与所述支撑组件和所述支撑机构连接,所述下调节组件用于调节所述支撑组件相对于所述支撑机构沿第一方向移动。
进一步的,所述上轴承工装包括上轴承定位轴、直线驱动组件、扩大板、移动板和上调节组件,所述直线驱动组件安装于所述支撑机构,并与所述扩大板传动连接,所述移动板与所述扩大板可拆卸连接,所述上轴承定位轴安装于所述移动板,并与所述下轴承工装相对;
所述上调节组件分别与所述扩大板和所述移动板连接,用于调节所述移动板相对于所述扩大板沿第二方向移动。
本实用新型第二方面提供一种转向器生产系统,以缓解相关技术中不易将轴承压装至转向器壳体的技术问题。
本实用新型提供的转向器生产系统包括上述的轴承压装设备。
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