[实用新型]螺旋喷浆运输车有效

专利信息
申请号: 201821990398.8 申请日: 2018-11-28
公开(公告)号: CN209505548U 公开(公告)日: 2019-10-18
发明(设计)人: 王艳超;柏西战;梁斌;王奇;朱伟国;赵国栋;刘震;薛彪 申请(专利权)人: 中国水电建设集团十五工程局有限公司
主分类号: B60P1/42 分类号: B60P1/42;B60P1/58
代理公司: 西安永生专利代理有限责任公司 61201 代理人: 郝燕燕
地址: 710065 陕西*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 螺旋输送器 安装架 输送管 运输车 料仓 喷浆 本实用新型 一体化作业 工作效率 混凝土料 汽车底盘 人力消耗 一端设置 料仓壁 振动器 联通 投料 电机 运输
【说明书】:

一种螺旋喷浆运输车,汽车底盘上设置有安装架,安装架上设置有料仓,料仓底部设置有与其相联通的输送管,输送管内设置有螺旋输送器,螺旋输送器的一端设置有电机,料仓壁上设置有振动器。本实用新型实现运输、投料一体化作业,避免人力消耗、混凝土料的浪费,提高工作效率。

技术领域

本实用新型属于用混凝土现场浇注设备技术领域,具体涉及到一种螺旋喷浆运输车。

背景技术

喷射混凝土,是用压力喷枪喷涂灌筑细石混凝土的施工法。常用于灌筑隧道内衬、墙壁、天棚等薄壁结构或其他结构的衬里以及钢结构的保护层。喷射混凝土是将预先配好的水泥、砂、石子、水和一定数量的外加剂,装入喷射机,利用高压空气将其送到喷头和速凝剂混合后,以很高的速度喷向岩石或混凝土的表面而形成。目前,混凝土喷射料的运输方式为运料车拉料到工作面,人工填料到喷射机进行喷混作业,其存在人力消耗较多,地摊料浪费较为严重,工作效率较低的现象。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种结构简单、节省人力、工作效率高、运输、投料一体化作业的螺旋喷浆运输车。

解决上述技术问题所采用的技术方案是:一种螺旋喷浆运输车,汽车底盘上设置有安装架,安装架上设置有料仓,料仓底部设置有与其相联通的输送管,输送管内设置有螺旋输送器,螺旋输送器的一端设置有电机,料仓壁上设置有振动器。

作为一种优选的技术方案,所述的料仓纵截面为V形。

作为一种优选的技术方案,所述料仓底面与汽车底盘之间的夹角为30°~60°,料仓位于汽车底盘尾部的一端高于另一端。

作为一种优选的技术方案,所述的安装架位于汽车底盘尾部的一端设置有照明灯。

本实用新型采用螺旋输送器将料仓内的混凝土料输送至下料口,料仓壁上用螺纹紧固连接件固定安装有振动器,防止下料不畅,本实用新型实现运输、投料一体化作业,避免人力消耗、混凝土料的浪费,提高工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步详细说明,但本实用新型不限于下述的实施方式。

在图1中,本实施例的螺旋喷浆运输车由汽车底盘1、料仓2、安装架3、照明灯4、输振动器5、送管6、螺旋输送器7、电机8连接构成。

汽车底盘1上用螺纹紧固连接件固定安装有安装架3,安装架3位于汽车底盘1尾部的一端固定安装有照明灯4,安装架3上用螺纹紧固连接件固定安装有料仓2,料仓2内装有混凝土料,料仓2纵截面为V形,料仓2底面与汽车底盘1之间的夹角为45°且料仓2位于汽车底盘1尾部的一端高于另一端,方便投料,料仓2底部安装有与其相联通的输送管6,输送管6一端封闭、另一端为下料口,输送管6内安装有螺旋输送器7,螺旋输送器7位于输送管6封闭端的一端固定安装有电机8,电机8带动螺旋输送器7旋转,用于将料仓2内的混凝土料输送至下料口,料仓2壁上用螺纹紧固连接件固定安装有振动器5,防止下料不畅。

本实用新型行驶至作业面,使下料口位于喷浆机料筒上方,开启螺旋输送器7将料仓2内的混凝土料不间断的输送至下料口,当下料不畅时,开启安装在料仓2侧壁上的震动器,提高下料速度,保证下料畅通。

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