[实用新型]一种多孔钻夹具结构有效
申请号: | 201821989054.5 | 申请日: | 2018-11-29 |
公开(公告)号: | CN209078340U | 公开(公告)日: | 2019-07-09 |
发明(设计)人: | 黎铮铮;彭沛雄;杨美欣;张梅;陶闽轩 | 申请(专利权)人: | 凌彩百川(新兴)科技有限公司 |
主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08 |
代理公司: | 佛山市海融科创知识产权代理事务所(普通合伙) 44377 | 代理人: | 陈志超;黄家豪 |
地址: | 527400 广东省云浮市新兴县新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 定位座 底板 多孔钻夹具 活动压紧块 气缸 本实用新型 定位柱 机动设备 气缸连接 上下运动 被夹件 松开 夹持 压紧 配合 | ||
本实用新型公开了一种多孔钻夹具结构,包括底板、定位座、定位柱、活动压紧块和调节气缸;该定位柱设于该定位座上,该定位座设于该底板上,该调节气缸设于该底板上并位于该定位座的端部处,该活动压紧块的底部与该调节气缸连接,该调节气缸用于带动该活动压紧块上下运动,以松开或压紧被夹件。本实用新型提出的一种多孔钻夹具结构,设计巧妙,结构简单,操作简便,非常适合用于夹持C型结构件,更方便与其他机动设备配合工作。
技术领域
本实用新型涉及夹具结构技术领域,尤其涉及的是一种多孔钻夹具结构。
背景技术
现有技术的夹具结构,一般是通用型,这样的夹具结构在夹持某些非常规形状的构件时夹持效果不好,且与机动设备的其他部分配合效果不好,影响加工效率和精度。图1是一种用于电梯导向系统中的导靴配件结构,导靴配件包括基板件01、C型件02和侧翼件03。根据与其他部件的配合要求,需要在C型件02的两侧处每侧分别打两个通孔04,及在其中一侧的上部打两个通孔04,即一共需要打六个通孔04,具体孔位参见图1。对于如图1所示的C型结构件而言,需要在三个面打孔,优选采用一次定位即可完成三面打孔的钻孔设备来完成钻孔,但现有技术缺少一种针对C型结构件,可以与能完成三面打孔的钻孔设备配合的夹具结构。
因此,现有技术有待改进和发展。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种多孔钻夹具结构,旨在解决现有技术缺少一种针对C型结构件,可以与能完成三面打孔的钻孔设备配合的夹具结构的技术问题。
本实用新型的技术方案如下:
一种多孔钻夹具结构,其中,包括底板、定位座、定位柱、活动压紧块和调节气缸;该定位柱设于该定位座上,该定位座设于该底板上,该调节气缸设于该底板上并位于该定位座的端部处,该活动压紧块的底部与该调节气缸连接,该调节气缸用于带动该活动压紧块上下运动,以松开或压紧被夹件。
所述的多孔钻夹具结构,其中,该活动压紧块包括横板部、第一侧部、第二侧部、第一压紧块和第二压紧块;该第一侧部和该第二侧部的一端分别垂直设于该横板部的两端,该第一侧部的另一端设有该第一压紧块,该第二侧部的另一端设有该第二压紧块,该横板部的底部与该调节气缸连接;该定位座的端部设有第一凹槽和第二凹槽,该第一凹槽用于容纳安装该调节气缸,该第二凹槽用于容纳上下运动的该横板部,该横板部的侧面与该定位座的端部侧面平齐。
所述的多孔钻夹具结构,其中,该活动压紧块和该调节气缸均设有两个;两个该调节气缸设于该底板上并分别位于该定位座的前端和后端,两个该活动压紧块的底部分别与对应的该调节气缸连接。
所述的多孔钻夹具结构,其中,还包括限位螺钉,该限位螺钉设于该定位座的前端,用于顶住被夹件的底部。
有益效果:本实用新型提出的一种多孔钻夹具结构,设计巧妙,结构简单,操作简便,非常适合用于夹持C型结构件,更方便与其他机动设备配合工作。
附图说明
图1是导靴配件的产品结构示意图。
图2是夹具机构的立体结构示意图。
图3是夹具机构和导靴配件配合的立体结构示意图。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施方式,所述实施方式的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的,仅用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
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