[实用新型]混合机齿轮箱拆装用升降车

说明书

混合机齿轮箱拆装用升降车，属于齿轮箱拆装技术领域。其特征在于：包括底座（1）、活动套装在底座（1）上的升降连接机构和升降动力装置，底座（1）四角上设有四组立管（2），升降连接机构竖向套装在四组立管（2）上，升降连接机构的下方设有升降动力装置，升降连接机构上部设有支撑机构。本实用新型针对齿轮箱自重较大、底部距离较小的问题，设置一种可自由调节，自动升降的模式，与齿轮箱的运送平台相结合，将齿轮箱输送到一个可升降的支架上，增大齿轮箱底部维修高度，升降车与齿轮箱运送平台配合使用，进入混合机底部空间即可对齿轮箱进行拆装操作，操作方便安全，节省了人力，保证了人身安全。

技术领域

混合机齿轮箱拆装用升降车，属于齿轮箱拆装技术领域。

背景技术

原料混合机传动齿轮箱损坏后，在维修更换齿轮箱的过程中，因混合机底部操作空间狭窄，只能允许3-4人进入操作，但因为齿轮箱重量达200kg左右，离地面却仅有1米高的距离，单纯只依靠人力无法对齿轮箱进行拆装，若使用长丝杆拆装齿轮箱，费时费力而且不安全，存在一定的安全隐患，因此，一种省时省力又操作安全、方便的对齿轮箱进行拆装的专用工具是目前亟待解决的问题。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种省时省力又操作安全、方便的对齿轮箱进行拆装的混合机齿轮箱拆装用升降车。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：该混合机齿轮箱拆装用升降车，其特征在于：包括底座、活动套装在底座上的升降连接机构和升降动力装置，底座四角上设有四组立管，升降连接机构竖向套装在四组立管上，升降连接机构的下方设有升降动力装置，升降动力装置的输出端抵在升降连接机构的底部，升降连接机构上部设有支撑机构，支撑机构一端伸出升降连接机构一侧，并插接齿轮箱运送平台上部。

本实用新型改变了传统的混合机齿轮箱拆装方式，针对齿轮箱自重较大、底部距离较小的问题，设置一种可自由调节，自动升降的模式，与齿轮箱的运送平台相结合，将齿轮箱输送到一个可升降的支架上，可根据需要任意的调节齿轮箱的升降高度，增大齿轮箱底部维修高度，升降车与齿轮箱运送平台配合使用，只要2人进入混合机底部空间即可对齿轮箱进行拆装操作，操作方便安全，节省了人力，保证了人身安全，原先拆装一次要8小时，现拆装一次只要2-3小时即可完成，大量的节省了拆装时间。

所述的升降连接机构包括套管和连接管，套管设有四组，竖向套装在所述立管的外部，四组套管之间设有三组横向设置连接管，通过三组连接管将四组套管的上部围成三面封闭、一面开口的框型，连接管的上部固定连接支撑机构。

所述的支撑机构为横向固定的支撑横管，支撑横管伸出升降连接机构的一端部伸入插接端，插接端对应插入运送平台上部的横管内。

所述的升降动力装置为千斤顶、气缸或油缸。

所述的立管为上部开口的空心方管或圆管，在所述立管内竖向套装有调节管，调节管上部伸出立管，且伸出的管体上设有多个调节孔。

与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果是：

本实用新型改变了传统的混合机齿轮箱拆装方式，针对齿轮箱自重较大、底部距离较小的问题，设置一种可自由调节，自动升降的模式，与齿轮箱的运送平台相结合，将齿轮箱输送到一个可升降的支架上，可根据需要任意的调节齿轮箱的升降高度，增大齿轮箱底部维修高度，升降车与齿轮箱运送平台配合使用，只要2人进入混合机底部空间即可对齿轮箱进行拆装操作，操作方便安全，节省了人力，保证了人身安全，原先拆装一次要8小时，现拆装一次只要2-3小时即可完成，大量的节省了拆装时间。

附图说明

图1为混合机齿轮箱拆装用升降车主视图示意图。

图2为混合机齿轮箱拆装用升降车俯视图示意图。