[实用新型]一种智慧灯杆承载箱有效

专利信息
申请号: 201821987390.6 申请日: 2018-11-29
公开(公告)号: CN209101226U 公开(公告)日: 2019-07-12
发明(设计)人: 熊路;王志超;黄敏;张艳 申请(专利权)人: 重庆光电信息研究院有限公司
主分类号: F21V17/16 分类号: F21V17/16;F21V17/12;F21V21/10;F21V15/04
代理公司: 重庆图为知识产权代理事务所(普通合伙) 50233 代理人: 蒋国荣
地址: 401120 重庆市渝北*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 灯杆 承载箱 第一模块 本实用新型 固定机构 卡扣机构 装配状态 自动扣合 预定位 抱紧 嵌合 锁紧 锁定 表现
【说明书】:

本实用新型涉及一种智慧灯杆承载箱,所述的智慧灯杆承载箱包括智慧单元第一模块、智慧单元第二模块;所述的智慧单元第一模块和智慧单元第二模块对抱分布,并通过卡扣机构相互嵌合,并通过固定机构锁定连接;所述的第一模块和智慧单元第二模块在装配状态下形成灯杆抱紧腔。其优点表现在:本实用新型的一种智慧灯杆承载箱,能够实现自动扣合锁紧,且具有预定位功能。

技术领域

本实用新型涉及城市建设的公共设备技术领域,具体地说,是一种智慧灯杆承载箱。

背景技术

现今,中国正在大力开展智慧城市建设,智慧路灯作为智慧城市建设中的优良载体,这就需要赋予路灯更多的公共服务功能。然而,现有技术中,关于灯杆安装所的用的抱箍存在以下缺陷和不足:

首先,为了满足多功能的需求,现在的智慧灯都采用模块化的结构形式,但是,在实际安装过程中存在以下缺陷和不足:

首先,现有技术中智慧灯杆所用的抱箍不能实现自动扣合锁紧,通常仅仅是通过螺栓进行锁紧,而螺栓在锁紧的过程中,是一个动态受力过程,导致抱箍本体滑动或移位。

其次,现有技术中智慧灯杆所用的抱箍不能实现预定位,容易引起抱箍件损坏。

中国专利文献CN201520049508.0,申请日20150122,专利名称为:一种通用灯具与灯杆相对运动锁紧装置,公开了一种通用灯具与灯杆相对运动锁紧装置,包括由连接螺钉、与连接螺丝配套螺母、卡槽、固定齿组成的灯具锁定区以及由锁紧块、反牙法兰螺钉、盘头螺钉、灯杆连接槽组成的灯杆锁定区;通过调节固定齿的啮合点,使得灯具的偏转角度到达100度,通过反牙法兰螺钉推送锁紧块,实现对灯杆大面积压紧,牢固锁定,且操作简单方便,同时通过模块化设计,使质量减轻,节省了材料成本,提高了生产安装效率。但是,关于一种能够实现自动扣合锁紧,且具有预定位功能的技术方案则未进行相应的公开。

综上所述,需要一种能够实现自动扣合锁紧,且具有预定位功能的智慧灯杆承载箱,而关于这种智慧灯杆承载箱目前还未见报道。

发明内容

本实用新型的目的是,提供一种能够实现自动扣合锁紧,且具有预定位功能的智慧灯杆承载箱。

为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案是:

一种智慧灯杆承载箱,所述的智慧灯杆承载箱包括智慧单元第一模块、智慧单元第二模块;所述的智慧单元第一模块和智慧单元第二模块对抱分布,并通过卡扣机构相互嵌合,并通过固定机构锁定连接;所述的第一模块和智慧单元第二模块在装配状态下形成灯杆抱紧腔。

作为一种优选的技术方案,所述的灯杆抱紧腔的外侧设有橡胶垫。

作为一种优选的技术方案,所述的智慧灯杆承载箱为至少一个,且各个智慧灯杆承载箱串联分布在灯杆外周面。

作为一种优选的技术方案,所述的卡扣机构包括卡块和卡槽,卡块与卡槽相配合。

作为一种优选的技术方案,所述的卡扣机构共有两个,其中,一个卡扣机构的卡块设置在智慧单元第一模块上,相应的卡槽设置在智慧单元第二模块上;另一个卡扣机构的卡块设置在智慧单元第二模块上,相应的卡槽设置在智慧单元第一模块上。

作为一种优选的技术方案,所述的固定机构包括紧固螺钉和螺纹孔,所述的紧固螺钉与螺纹孔相配合。

作为一种优选的技术方案,所述的螺纹孔设置智慧单元第一模块上,且紧固螺钉从智慧单元第二模块打入智慧单元第一模块的螺纹孔中。

作为一种优选的技术方案,所述的固定机构共有两个,且两个固定机构之间分布在卡扣机构的外侧。

作为一种优选的技术方案,所述的智慧单元第二模块上设有安装平台。

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