[实用新型]汽车前照灯注塑检测一体装置有效
申请号: | 201821986244.1 | 申请日: | 2018-11-29 |
公开(公告)号: | CN209409151U | 公开(公告)日: | 2019-09-20 |
发明(设计)人: | 董涛;王敏;韦轩 | 申请(专利权)人: | 苏州友隆橡塑精密制造有限公司 |
主分类号: | B29C45/26 | 分类号: | B29C45/26;B29C45/73;B29C45/76 |
代理公司: | 南京艾普利德知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32297 | 代理人: | 陆明耀 |
地址: | 215151 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 注塑模具 称重器 支撑板 注塑 抓取 本实用新型 汽车前照灯 驱动组件 一体装置 抓取组件 水平工作台 工作效率 企业成本 人工操作 三轴移动 检测 模具 自动化 驱动 | ||
1.汽车前照灯注塑检测一体装置,其特征在于:包括水平工作台(1)以及固设在所述工作台(1)上的注塑模具(2)和称重器(3),所述注塑模具(2)和称重器(3)位于固设在所述工作台(1)上的支撑板(4)之间,且所述模具(2)的宽度小于相邻所述支撑板(4)之间的距离;所述支撑板(4)上设有驱动组件(5),所述驱动组件(5)驱动设置在其上的降温抓取组件(6)三轴移动,完成对所述注塑模具(2)上的产品抓取并放置至所述称重器(3)上。
2.根据权利要求1所述的汽车前照灯注塑检测一体装置,其特征在于:所述注塑模具(2)至少包括上模(21)和下模(22),所述上模(21)上设有一上模芯(23),所述下模(22)上设有下模芯(24),所述上模芯(23)和下模芯(24)相互配合构成产品的模穴(25);所述上模(21)的底部还设有与所述产品轮廓一致的上容置空间(26),所述上模(21)的顶部还设有与所述产品轮廓一致的下容置空间(27),所述上容置空间(26)和下容置空间(27)内均设有弯曲盘旋的运水管道(28)。
3.根据权利要求2所述的汽车前照灯注塑检测一体装置,其特征在于:所述运水管道(28)所形成的轮廓与所述产品的轮廓一致。
4.根据权利要求3所述的汽车前照灯注塑检测一体装置,其特征在于:所述驱动组件(5)至少包括滑动设置在所述支撑板(4)上的矩形框架(52),位于所述矩形框架(52)两侧的长杆(521)上均固设有第一滑轨(522),每一所述第一滑轨(522)上均设有与其相匹配可在其上滑动的第一滑块(523),所述第一滑块(523)在所述第一滑轨(522)上沿X轴滑动。
5.根据权利要求4所述的汽车前照灯注塑检测一体装置,其特征在于:位于同侧的第一滑块(523)上固设有一第一垫板(524),所述第一垫板(524)上固设有第一驱动电机(525),所述第一驱动电机(525)的电机轴贯穿所述第一垫板(524)与第一传动齿轮固接,所述第一滑轨(522)上还设有与所述第一传动齿轮相啮合的第一传动锯齿(526)。
6.根据权利要求5所述的汽车前照灯注塑检测一体装置,其特征在于:所述第一垫板(524)上还固设有支撑杆(53),所述支撑杆(53)上固设有第二滑轨(531),所述第二滑轨(531)上设有与其相匹配可在其上滑动的第二滑块(532),所述第二滑块(532)在所述第二滑轨(531)上沿Y轴滑动。
7.根据权利要求6所述的汽车前照灯注塑检测一体装置,其特征在于:位于同侧的所述第二滑块(532)上固设有一第二垫板(54),所述第二垫板(54)上固设有第二驱动电机(533),所述第二驱动电机(533)的电机轴贯穿所述第二垫板(54)与第二传动齿轮固接,所述第二滑轨(531)上还设有与所述第二传动齿轮相啮合的第二传动锯齿。
8.根据权利要求7所述的汽车前照灯注塑检测一体装置,其特征在于:所述第二垫板(54)上设有一通孔(541),一第三滑轨(542)贯穿所述通孔(541),且其侧与所述一通孔(541)的内壁紧贴;所述第二垫板(54)上设有一支撑架(543),所述支撑架(543)上固设有与所述第三滑轨(542)相匹配的第三滑块(544),所述第三滑轨(542)可在所述第三滑块(544)上沿Z轴移动。
9.根据权利要求8所述的汽车前照灯注塑检测一体装置,其特征在于:所述支撑架(543)上还固设有第三驱动电机(546),所述第三驱动电机(546)的电机轴贯穿所述支撑架(543)与第三传动齿轮(545)固接,所述第三传动齿轮(545)与固设在第三滑轨(542)上的第三传动锯齿(547)相啮合。
10.根据权利要求9所述的汽车前照灯注塑检测一体装置,其特征在于:所述降温抓取组件(6)包括与所述第三滑轨(542)底部固接的连接板(49),所述连接板(49)通过连接柱(48)与位于其正下方的挡板(41)固接;所述挡板(41)上固设有一驱动气缸(42),所述驱动气缸(42)的气缸轴贯穿所述挡板(41)与吸附头(43)固接,所述吸附头(43)的入口端与泵的出口端连接,泵的入口端分别与水箱和气箱连接。
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