[实用新型]一种电动车制动装置

说明书

本实用新型公开了一种电动车制动装置，涉及电动车技术领域，包括车轮，所述车轮的内部设有稳固机构，所述稳固机构包括内转环、转轴、曲杆、照明灯、固定环、右外环板和方向杆，所述车轮的内部固定连接有转轴，所述车轮的右侧面固定连接有内转环，所述转轴的右端固定连接有固定环，所述转轴靠近固定环的一端滑动连接有右外环板，所述右外环板的顶端固定连接有上支架。该电动车制动装置，具备电动车的车轮带有耐磨片的刹车片，通过设置耐磨条，达到了增加制动环与制动盘，和制动环与制动盘的耐磨性，提高了制动效果，降低了制动盘的损坏率，通过设置防护罩，达到了对其转轴两端的防护，避免了人们触摸到转轴，提高了该电动车的安全性。

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，具体为一种电动车制动装置。

背景技术

电动车即电力驱动车，又名电驱车，电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器，电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，目前，电动车在人们的生活中变得越来越重要，主要是因为电动车在短距离出行时方便、灵活，但是电动车的安全问题一直是人们担心顾虑的。

目前，四轮电动车作为一种节能交通工具被广泛地使用，而调节四轮电动车行驶的速度和四轮电动车进行方向控制都是由制动装置完成，因此用于四轮电动车的制动装置是一个重要的四轮电动车部件，在现有的用于四轮电动车的制动装置中，对车轮刹车一般由一个刹车片对车轮的转轴进行夹紧摩擦制动，这样刹车片经常受到摩擦容易损坏，使四轮电动车的制动效率越来越差。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电动车制动装置，具备使电动车的车轮带有耐磨片的刹车片，制动效果好的优点解决了现有的用于电动车的制动装置中，对车轮刹车一般由一个刹车片对车轮的转轴进行夹紧摩擦制动，这样刹车片经常受到摩擦容易损坏，使电动车的制动效率越来越差的问题。

技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车制动装置，包括车轮，所述车轮的内部设有稳固机构，所述稳固机构包括内转环、转轴、曲杆、照明灯、固定环、右外环板和方向杆，所述车轮的内部固定连接有转轴，所述车轮的右侧面固定连接有内转环，所述转轴的右端固定连接有固定环，所述转轴靠近固定环的一端滑动连接有右外环板，所述右外环板的顶端固定连接有上支架。

所述车轮的外侧面设有制动机构，所述制动机构包括制动环、连接块、左外环板、防护罩、固定筒、制动条、第一耐磨条、第二耐磨条、伸缩弹簧、通孔、固定钩和制动盘，所述车轮的外侧面固定连接有外转环，所述车轮的外侧面固定连接有左外环板，所述转轴靠近左外环板的一端固定连接有连接块，所述转轴靠近左外环板的一端固定连接有制动环，所述制动环的内壁固定连接有第二耐磨条，所述制动环的内壁固定连接有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧远离制动环的一端固定连接有制动盘，所述制动盘的外表面固定连有第一耐磨条，所述制动环的顶端固定连接有固定筒，所述制动盘的外表面固定连接有固定钩，所述固定钩的外表面卡接有制动条，所述制定条贯穿固定筒并延伸至固定筒的上方。

进一步的，所述转轴的两端均固定连接有防护罩，所述防护罩呈圆形，通过设置防护罩，达到了对其转轴两端的防护，避免了人们触摸到转轴，提高了该电动车的安全性。

进一步的，所述固定环的上下两端均固定连接有固定板，所述固定板呈长方形，通过设置固定板，达到了提高固定环的稳定性，提高了在车轮行驶时转动的稳定性，提高了车轮的平衡。

进一步的，所述上支架的顶端固定连接有方向杆，所述方向杆呈圆柱形，通过设置方向杆，达到了方便了骑手控制车轮，提高了骑手控制方向的效率，保证了行驶的安全。

进一步的，所述方向杆的外表面固定连接有第一照明灯，所述第一照明灯位于上支架的正上方，通过设置第一照明灯，达到了使电动车在夜间行驶的时候能够看清路况，提高了该电动车在夜间行驶的安全性。