[实用新型]一种汽车空调可旋式法兰有效
申请号: | 201821980159.4 | 申请日: | 2018-11-29 |
公开(公告)号: | CN209196350U | 公开(公告)日: | 2019-08-02 |
发明(设计)人: | 解柏 | 申请(专利权)人: | 苏州众捷汽车零部件股份有限公司 |
主分类号: | F16L23/032 | 分类号: | F16L23/032;F16L27/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215500 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 法兰 上件 汽车空调 可旋式 滚珠 本实用新型 滚珠槽 凸环 下件 转动 法兰连接 所在平面 通孔内壁 硬质管件 法兰盘 平面的 环槽 嵌入 | ||
本实用新型公开了一种汽车空调可旋式法兰,包括法兰上件、法兰下件、滚珠;法兰上件底部设有凸环,凸环边沿设有滚珠槽,滚珠槽内设滚珠,滚珠另一侧嵌入法兰下件通孔内壁的环槽。本实用新型一种汽车空调可旋式法兰的法兰上件可以在法兰上件的法兰盘所在平面上实现360°的转动,从而解决了与该法兰连接的硬质管件在该平面的任意角度的转动。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车空调可旋式法兰。
背景技术
现有的汽车空调法兰件在实现和管件的连接后,管件在所处的空间内就不能再发生位置的细微调整,尤其是采用的管件是硬质弯管时,一旦被现有的法兰固定连接后,硬质弯管的弯口即不能发生转动。通常采用将硬质弯管替换成软管的方式来解决上述问题,但是在特殊的情况下不允许采用软管(主要是因为软管材料质地柔软,耐受恶劣环境的能力差),那么只能通过设计一种可以连接管件但是又不约束管件在某个平面上自由转动的法兰来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车空调可旋式法兰,旨在解决上述问题。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案是设计一种汽车空调可旋式法兰,包括法兰上件、法兰下件、滚珠;所述法兰上件为一个上端为法兰盘,中部柱状,下部设凸环的结构,且有一通孔贯穿整个法兰上件;所述法兰上件凸环的边沿设有若干滚珠槽;所述法兰下件为一个下端为法兰盘,中部柱状的结构,且有一通孔贯穿整个法兰下件;所述法兰下件通孔内壁设有一条环形槽;所述滚珠有若干个,滚珠一部分嵌入法兰上件的凸环边沿的滚珠槽内,滚珠另一部分在法兰下件通孔内壁的环形槽内滚动;所述法兰上件的中部伸入法兰下件通孔内;所述法兰下件通孔的上下端设有限制法兰上件上下移动范围的限位端。
本实用新型的优点和有益效果在于:本实用新型一种汽车空调可旋式法兰的法兰上件可以在法兰上件的法兰盘所在平面上实现360°的转动,从而解决了与该法兰连接的硬质管件在该平面的任意角度的转动。
附图说明
图1为本实用新型的外部示意图。
图2为本实用新型的局部剖开示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案,而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
实施例:
一种汽车空调可旋式法兰,包括法兰上件1、法兰下件2、滚珠3;所述法兰上件1为一个上端为法兰盘,中部柱状,下部设凸环11的结构,且有一通孔贯穿整个法兰上件1;所述法兰上件1凸环11的边沿设有若干滚珠槽12;所述法兰下件2为一个下端为法兰盘,中部柱状的结构,且有一通孔贯穿整个法兰下件2;所述法兰下件2通孔内壁设有一条环形槽21;所述滚珠3有若干个,滚珠3一部分嵌入法兰上件1的凸环11边沿的滚珠槽12内,滚珠3另一部分在法兰下件2通孔内壁的环形槽21内滚动;所述法兰上件1的中部伸入法兰下件2通孔内;所述法兰下件2通孔的上下端设有限制法兰上件1上下移动范围的限位端。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
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