[实用新型]一种空腹式钢管混凝土组合桥梁体系有效
| 申请号: | 201821979034.X | 申请日: | 2018-11-27 |
| 公开(公告)号: | CN209243547U | 公开(公告)日: | 2019-08-13 |
| 发明(设计)人: | 张创;吴丰波;孙斌;翼诚;张杰;申张鹏;王兴伟;史思军 | 申请(专利权)人: | 中国建筑一局(集团)有限公司 |
| 主分类号: | E01D1/00 | 分类号: | E01D1/00;E01D19/00;E01D101/24 |
| 代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 徐文权 |
| 地址: | 100070 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 钢管混凝土 预应力混凝土板 空腹 组合桥梁 腹板 本实用新型 混凝土腹板 对称设置 施工进度 首尾连接 受力性能 体系结构 减小 两组 受力 钢管 混凝土 美观 钢材 造型 补充 桥梁 施工 延伸 支撑 配合 | ||
本实用新型公开了一种空腹式钢管混凝土组合桥梁体系,包括上预应力混凝土板和下预应力混凝土板,上预应力混凝土板通过对称设置的两组钢管混凝土腹板支撑在下预应力混凝土板的顶部;每组钢管混凝土腹板包括多个钢管混凝土,多个钢管混凝土沿桥梁的延伸方向呈W型排列,相邻两个钢管混凝土首尾连接。该空腹式钢管混凝土组合桥梁体系结构轻巧,体系简单,受力明确,造型美观,具有较强的创新和实用的特点,预应力混凝土板与钢管棍混凝土腹板相互配合补充,提高施工质量及施工进度的同时,减小结构自重并充分利用了混凝土与钢材的受力性能。
技术领域
本实用新型涉及桥梁建筑技术领域,具体为一种空腹式钢管混凝土组合桥梁体系。
背景技术
目前,铁路桥梁多采用预应力混凝土箱梁。传统预应力混凝土箱梁自重大,自重与活载的比值随着桥梁跨度的增大而增大。自重大是限制传统预应力混凝土箱梁跨度的主要原因。且在预应力混凝土箱梁的使用过程中由于混凝土收缩徐变的发生及不可控性,预应力损失加剧,桥梁后期诸如腹板开裂及跨中挠度加大等问题尤为突出。
针对现有的技术问题,实有必要设计一种新的桥梁体系,已解决现有技术的问题。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题,本实用新型提供一种构造及受力形式更加合理的空腹式钢管混凝土组合桥梁体系。
本实用新型是通过以下技术方案来实现:
一种空腹式钢管混凝土组合桥梁体系,包括上预应力混凝土板和下预应力混凝土板,上预应力混凝土板通过两组钢管混凝土腹板支撑在下预应力混凝土板的顶部,两组钢管混凝土腹板沿桥梁的轴向中心对称设置;
每组钢管混凝腹板土包括多个钢管混凝土,多个钢管混凝土沿桥梁的延伸方向呈W型排列,相邻两个钢管混凝土首尾连接。
可选的,所述钢管混凝土包括空心钢管,钢管中浇筑混凝土。
可选的,相邻两个钢管混凝土通过钢节点板连接。
可选的,所述上预应力混凝土板和下预应力混凝土板中分别预埋多个钢节点板。
可选的,所述上预应力混凝土板和下预应力混凝土板中同侧预埋的钢节点板位于同一垂直平面,该平面与桥梁的延长方向平行。
可选的,所述钢节点板包括两个十字交叉设置的横板和竖板,钢管混凝土两端设置有卡槽,卡槽配装在横板上。
可选的,所述相邻量钢管混凝土的夹角为90°-120°。
可选的,所述上预应力混凝土板和下预应力混凝土板均采用预制成型。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益的技术效果:
一种空腹式钢管混凝土组合桥梁体系,采用的钢管混凝土组合桥梁体系,优化箱型梁受力体系,钢管混凝土与上下两块预应力混凝土板连接组成整体,三者均参与受力,多个钢管混凝土代替原有的混凝土腹板,降低了梁体自重的同时提高梁整体刚度,且不会出现普通混凝土腹板因预应力损失后出现腹板裂纹的问题。上下预应力混凝土板均采用双向预应力保证桥面强度要求。上下预应力混凝土板及型钢腹板均可工厂制作,现场拼接安装,保证施工质量的同时也可加快施工进度。
附图说明
图1为本实用新型空腹式钢管混凝土组合桥梁体系侧视图;
图2为本实用新型空腹式钢管混凝土组合桥梁体系1-1剖面图;
图3为本实用新型桥梁体系预埋钢节点板的侧视图;
图4为本实用新型钢节点板的俯视图。
图5为本实用新型钢管混凝土构造示意图。
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