[实用新型]一种垃圾桶转运车托板翻转装置有效
| 申请号: | 201821977776.9 | 申请日: | 2018-11-28 |
| 公开(公告)号: | CN209209605U | 公开(公告)日: | 2019-08-06 |
| 发明(设计)人: | 容奕;罗太法;孟凡伟 | 申请(专利权)人: | 天津飞博科技有限公司 |
| 主分类号: | B65F3/26 | 分类号: | B65F3/26;B65F3/00 |
| 代理公司: | 天津企兴智财知识产权代理有限公司 12226 | 代理人: | 李成运 |
| 地址: | 300000 天津市西青区杨柳青镇*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 止动槽 托板翻转装置 制动踏板 制动线 转运车 垃圾桶 托板 楔形 锁止结构 本实用新型 不易变形 回复弹簧 转动连接 承重点 拉线锁 受力点 下表面 楔形端 支撑座 车架 插接 车梁 车体 固设 承载 | ||
本实用新型提供了一种垃圾桶转运车托板翻转装置,包括制动踏板、制动线和锁止结构,制动踏板与固定在车架上的支撑座转动连接,二者之间设有回复弹簧,所述制动踏板的端部与制动线固定连接,所述锁止结构包括楔形滑组与止动槽,所述止动槽固设于托板靠近车体中部一侧的下表面上,所述楔形滑组的楔形端插接于止动槽之内,所述楔形滑组在制动线的拉动下从止动槽内脱落。该垃圾桶转运车托板翻转装置,采用拉线锁止机构,不仅使用方便,而且托板的中部位于车梁之上,受力点、承重点增加,在负载比较重的条件下承载更好且托板不易变形。
技术领域
本实用新型属于车辆零部件技术领域,具体涉及一种垃圾桶转运车托板翻转装置。
背景技术
市面上现有的电动四桶转运车,承载垃圾桶的托板结构有两种,一种是固定式托板,通过人工搬动来装卸垃圾桶,一种是手动翻转式托板,即托板的一端边沿与车体通过转轴连接,另一端为活动端,通过卡销固定位置,手动翻转式托板通过轴、小轴、卡销承载垃圾桶,结构受力不均、托盘容易偏置或变形。
发明内容
有鉴于此,本实用新型旨在克服上述现有技术中存在的缺陷,提供一种垃圾桶转运车托板翻转装置。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种垃圾桶转运车托板翻转装置,包括制动踏板、制动线和锁止结构,制动踏板与固定在车架上的支撑座转动连接,二者之间设有回复弹簧,所述制动踏板的端部与制动线固定连接;
所述锁止结构包括楔形滑组与止动槽,所述止动槽固设于托板靠近车体中部一侧的下表面上,所述楔形滑组的楔形端插接于止动槽之内,所述楔形滑组在制动线的拉动下从止动槽内脱落。
进一步地,所述楔形滑组上罩有外壳,所述外壳固设于托板下方的车架上,其下表面上设有通槽,所述外壳靠近止动槽的一侧为开口。
进一步地,所述楔形滑组包括顺次连接的楔形块、连接柱和连动板,所述楔形块位于外壳之内,所述连接柱从通槽内穿过,所述连动板位于外壳下方。
进一步地,所述楔形块远离止动槽的一端与外壳内壁之间设有弹簧,所述弹簧在自然情况下呈压缩状态。
进一步地,所述制动线的两端均设有铰接件,所述制动踏板和连动板分别与所述铰接件转动连接。
进一步地,所述制动线上套设有套管,所述套管的两端设有挡板,所述挡板固定于车架上。
进一步地,所述制动踏板远离制动线的一端设有踏板。
相对于现有技术,本实用新型的有益效果如下:
该垃圾桶转运车托板翻转装置,采用拉线锁止机构,不仅使用方便,而且托板的中部位于车梁之上,受力点、承重点增加,在负载比较重的条件下承载更好且托板不易变形。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1是本实用新型一种垃圾桶转运车托板翻转装置的整车结构示意图;
图2是本实用新型一种垃圾桶转运车托板翻转装置的位置示意图;
图3是本实用新型一种垃圾桶转运车托板翻转装置的整体结构示意图;
图4是本实用新型一种垃圾桶转运车托板翻转装置的内部结构示意图。
附图标记说明:
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