[实用新型]用于机动车辆的设备有效
申请号: | 201821976862.8 | 申请日: | 2018-11-28 |
公开(公告)号: | CN209650205U | 公开(公告)日: | 2019-11-19 |
发明(设计)人: | 爱德华多·阿图罗·阿圭勒鲁埃拉斯;亨德里克·费莉佩·坎波斯卡德纳斯 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 |
代理公司: | 11409 北京德恒律治知识产权代理有限公司 | 代理人: | 章社杲;李伟<国际申请>=<国际公布>= |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 布线 壳体 支撑件 充电电缆 机动车辆 展开位置 移位 承载 | ||
本公开提供了“用于机动车辆的设备”。一种设备包括壳体和承载在所述壳体上的布线支撑件。所述布线支撑件可在缩回到所述壳体中的起始位置与用于保持充电电缆或其他布线的展开位置之间移位。
技术领域
本文件整体涉及机动车辆装备领域,更具体地讲,涉及一种包括可伸缩布线支撑件的设备,该可伸缩布线支撑件可以被展开以将诸如USB电缆之类的电线保持在期望的不碍事位置,在该位置它不会干扰其他机动车辆系统的操作,不会分散驾驶员的注意力,并且有助于维持更整洁和更有条理的乘客舱。
背景技术
诸如智能手机、音乐播放器和导航装置之类的电子装置通常在机动车辆从一个地方行驶到另一个地方时操作并放置在机动车辆中的可获取位置。通常,这些装置经由USB电缆或其他充电线连接到机动车辆的公用设施插座,该公用设施插座适于与机动车辆部件(例如信息屏幕)共享信息或在使用期间对此类电子装置充电。通常,这些线比从公用设施插座到达电子装置所需的要长得多,并且该线可能变得缠绕在驻车制动杆、变速杆、杯托和设置在机动车辆中央控制台上的其他结构之中。这可能使驾驶员非常烦恼和分心。
本文件涉及一种用于管理充电线的新的和改进的设备。该设备包括可伸缩布线支撑件,该可伸缩布线支撑件可以被展开以将充电线或电缆保持在期望的位置,在该位置充电线或电缆不碍事并且既不会使机动车辆操作者烦恼也不会分散注意力。
现有技术的这些技术问题通过以下实用新型来解决。
实用新型内容
根据本文描述的目的和益处,提供了一种新的和改进的设备。该设备包括壳体和承载在壳体上的布线支撑件。布线支撑件可在起始位置与展开位置之间移位。
该设备还可包括偏置元件,该偏置元件将布线支撑件朝向展开位置偏置。布线支撑件可包括基部和承载在基部上的夹子。夹子可以通过销连接到基部。销可以承载在夹子上并且接纳在承载在基部上的插口中。销和插口一起允许夹子相对于基部旋转,使得布线支撑件可以围绕360度的弧度取向,从而使其能够方便地定位以保持充电电缆或与可能在机动车辆操作期间用到的电子装置相关联的其他电线。壳体还可包括边框。
可以在壳体上提供引导特征件。该引导特征件当布线支撑件在起始位置与展开位置之间移位时用作布线支撑件的引导件。引导特征件可包括承载在壳体上的导轨以及协作性导轨从动件。导轨从动件可包括具有第一端和第二端的连杆臂。连杆臂的第一端可通过枢轴销可枢转地连接到布线支撑件。连杆臂的第二端可以保持导轨销,该导轨销由导轨接纳并且跟随导轨。
导轨可以是连续的。在一个或多个实施例中,导轨可包括六个侧面和六个顶点。在一个或多个实施例中,导轨可以是V形的。此外,导轨可包括第一峰和第二峰。当布线支撑件处于起始位置时,导轨销可以定位在第一峰处。当布线支撑件处于展开位置时,导轨销可以定位在第二峰中。
在以下描述中,示出并描述了该设备的若干优选实施例。应该认识到,该设备能够具有其他不同的实施例,并且其若干细节能够在各种明显的方面进行修改,所有这些都不脱离所附权利要求书中阐述和描述的设备。因此,附图和描述在本质上应被视为说明性而非限制性的。
附图说明
并入本文并构成说明书一部分的附图示出了该设备的若干方面,并且与描述一起起到解释其某些原理的作用。
图1a是分解视图,示出了设备的各种部件,包括壳体和承载在壳体上的布线支撑件。
图1b是布线支撑件的详细分解透视图,包括基部和连接到基部的夹子。
图2a是组装好的设备的详细透视图,示出了处于缩回或起始位置的布线支撑件。
图2b是类似于图2a的详细透视图,但示出了处于展开位置的布线支撑件。
图2c是该设备的另一个详细透视图,示出了夹子可如何旋转360度的弧度以允许调节夹子开口的取向从而适应充电电缆或其他电线的保持;
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