[实用新型]用于刹车盘立车加工的组合卡爪

说明书

本实用新型提供一种用于刹车盘立车加工的组合卡爪，包括立车卡盘座和多个安装在立车卡盘座上的卡爪滑块，卡爪滑块相对于立车卡盘座的中心线呈中心对称分布，还包括：相互独立的夹持部和定位支撑部；夹持部包括有与卡爪滑块数量相同的夹持体，夹持体上设置有圆弧形的夹持面，夹持面的半径不大于待夹持刹车盘内筒的半径，夹持体分别安装在卡爪滑块上；定位支撑部包括支撑体和多个支撑座，支撑座对应安装在夹持体之间的立车卡盘座上，支撑体安装在多个支撑座的上部，支撑体上设置有为刹车盘内支撑面提供支撑的多个支撑凸部。本实用新型用于解决现有技术中立车上的普通卡爪对刹车盘定位夹紧精度较低，无法满足精度需要的问题。

技术领域

本实用新型属于制动盘加工设备领域，尤其是一种用于刹车盘立车加工的组合卡爪。

背景技术

目前，刹车盘在机加工时所使用的夹具，一般采用直接在卡爪上车削出夹紧面及支撑面的方式，夹紧面垂直于支撑面，两面相交处容易滞留铁屑，夹紧时该处的铁屑会导致夹持精度降低，加工过程中抖动明显，甚至飞盘。另外，由于刹车盘多为铸件，铸造面带有拔模斜度，这种结构在装夹过程中，普通的立车卡爪夹持铸造面，会造成刹车鼓轴向窜动；而且支撑面随夹紧面一起运动，由于盘体及支撑面的粗糙度、光洁度不足，接触面甚至还会存有铁屑，在夹持过程中就会导致盘体偏离基准面，最终的夹持精度无法保证，导致加工过程中盘体抖动，加剧刀具损耗，降低加工效率。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种用于刹车盘立车加工的组合卡爪，用于解决现有技术中立车上的普通卡爪对刹车盘定位夹紧精度较低，无法满足精度需要的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种用于刹车盘立车加工的组合卡爪，包括立车卡盘座和多个安装在所述立车卡盘座上的卡爪滑块，所述卡爪滑块相对于所述立车卡盘座的中心线呈中心对称分布，还包括：相互独立的夹持部和定位支撑部；所述夹持部包括有与所述卡爪滑块数量相同的夹持体，所述夹持体上设置有圆弧形的夹持面，所述夹持面的半径不大于待夹持刹车盘内筒的半径，所述夹持体分别安装在所述卡爪滑块上；所述定位支撑部包括支撑体和多个支撑座，所述支撑座对应安装在所述夹持体之间的立车卡盘座上，所述支撑体安装在所述多个支撑座的上部，所述支撑体上设置有为刹车盘内支撑面提供支撑的多个支撑凸部。

优选地，所述夹持体可拆卸地安装在所述卡爪滑块上。

优选地，所述夹持面上设置有防滑结构。

优选地，所述夹持体包括基座和可拆卸安装在基座上的扇形板，所述夹持面为所述扇形板的外弧面。

进一步地，所述外弧面上安装有硬质合金块。

优选地，所述支撑体与所述支撑座可拆卸连接。

进一步地，所述支撑体与所述支撑座之间还安装有调节垫块。

进一步地，所述支撑体为一体结构，其中心线与所述立车卡盘座的中心线重合。

优选地，所述夹持体为三个。

优选地，所述支撑凸部为三个。

如上所述，本实用新型用于刹车盘立车加工的组合卡爪，具有以下有益效果：装夹定位时，先将刹车盘的内支撑面放置在本实用新型的多个支撑凸部上，再调整夹持部向外撑紧刹车盘的内支撑面即完成整个装夹过程，本实用新型中的夹持部和定位支撑部相互独立，夹紧时刹车鼓定位面不会发生改变，不会发生轴向窜动。本实用新型的支撑凸部与夹持面相独立，夹持面和支撑凸部上的铁屑容易清除和脱落，能够消除因定位面移动或定位面污物造成的装夹精度不足情况，保证加工过程中刹车盘或刹车鼓不抖动，降低刀具损耗，提升加工效率。另外本实用新型中的支撑凸部为三个，能够快速找平待支撑内支撑面，能够有效防止因支撑点过多或支撑面过大而导致的支撑不稳。

附图说明

图1为本实用新型实施例的俯视图；