[实用新型]汽车EPS高温检测试验台架

说明书

本实用新型公开了汽车EPS高温检测试验台架，包括主体板，所述主体板的上表面固定连接有固定板，固定板的前端通过转动轴与活动板转动连接，所述固定板的左右两侧分别固定连接有第二转轴，第二转轴的外表面转动连接有第二连接杆，该汽车EPS高温检测试验台架，通过电机带动密封箱进行旋转，方便工作人员将EPS放置在密封箱内，通过纵向固定板、横向固定板、横向活动板和纵向活动板对EPS进行固定，通过热风机为密封箱制造高温环境，方便工作人员对EPS在高温状态下的检测，通过伸缩板对密封箱进行密封，避免热空气发生泄漏，通过温度计方便工作人员对密封箱内的温度进行统计，方便EPS进行高温检测，省时省力，检测成本低。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为汽车EPS高温检测试验台架。

背景技术

随着汽车技术的发展，助力系统已成为一些轿车的标准设置，全世界采用电动助力转向系统(EPS)的比例越来越大，EPS能提高行驶中驾驶员的舒适性和安全性，减少环境污染与能量消耗，是当前汽车转向系统的研究重点。目前，我国自主的EPS产品的性能指标尚未完善，在研发、设计过程中需要进行大量的实车试验，实车试验是检验系统性能好坏的重要手段，EPS在高温和低温时会出现不同的运行结果，但是需要专业的驾驶员，费用高，费时费力，使得系统性能检验成本过高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供汽车EPS高温检测试验台架，有效的模拟高温，方便工作人员检测EPS在高温环境下的运行状态，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车EPS高温检测试验台架，包括主体板，所述主体板的上表面固定连接有固定板，固定板的前端通过转动轴与活动板转动连接，所述固定板的左右两侧分别固定连接有第二转轴，第二转轴的外表面转动连接有第二连接杆，第二连接杆的顶端通过固定杆与第一连接杆转动连接，第一连接杆的前端转动连接有第一转轴，两个第一转轴分别位于活动板的左右两侧，左侧的第二转轴的左端与同步轮连接，所述主体板的上表面固定连接有电机，电机通过电机轴与电机同步轮连接，同步轮的位置与电机同步轮的位置相对应且通过同步带连接，所述活动板的前侧固定连接有密封箱，密封箱的上侧设有两个操作孔，所述主体板的上表面固定连接有热风机，热风机位于电机的前侧，热风机的出风口连接连接管的进风口，连接管的出风口与密封箱的进风口连接，所述主体板的上表面固定连接有电源开关组，电源开关组的输入端连接外部电源的输出端，电源开关组的输出端电连接电机和热风机的输入端。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述密封箱内表面的上侧固定连接有两个横向固定板，横向固定板通过第二活动轴与横向活动板转动连接，所述密封箱内表面的下侧固定连接有两个纵向固定板，纵向固定板通过第一活动轴与纵向活动板转动连接，所述横向活动板和纵向活动板上均设有卡尺，横向固定板和纵向固定板上均设有卡槽，卡尺的位置与卡槽的位置相对应且卡接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述密封箱内滑动连接有伸缩板，伸缩板上设有扶手槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述主体板的下表面四角分别固定连接垫块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述密封箱的右侧从上到下依次固定连接有温度计和观察窗。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车EPS高温检测试验台架，通过电机带动密封箱进行旋转，方便工作人员将EPS放置在密封箱内，通过纵向固定板、横向固定板、横向活动板和纵向活动板对EPS进行固定，通过热风机为密封箱制造高温环境，方便工作人员对EPS在高温状态下的检测，通过伸缩板对密封箱进行密封，避免热空气发生泄漏，通过温度计方便工作人员对密封箱内的温度进行统计，方便EPS进行高温检测，省时省力，检测成本低。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型侧视图。