[实用新型]一种商用车自动篷布

说明书

本实用新型公开了一种商用车自动篷布，支架总成包括齿轨，齿轨上连接设有篷杆，篷杆成组工作，篷杆之间设有拉力带，拉力带连接在每两个篷杆之间，篷杆呈U型，运行总成包括齿轨滑轮，齿轨滑轮连接在篷杆上，篷杆的两侧均设有齿轨滑轮，齿轨滑轮连接在齿轨上，齿轨的端部设有动力齿座，动力齿座上连接设有电机。本实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型解决了现有技术的弊端，改变了牵引滑轮的方式，现有的技术是把电动机固定在汽车货箱的前端，通过传动杆带动齿轮，齿轮又带动齿链，齿链延伸至汽车货箱尾部，用齿链带动滑轮前进或后退，滑轮上安装篷杆，篷布固定在篷杆上，用电动机转动就能让篷布打开或收折。

技术领域

本实用新型涉及雨篷领域，具体是指一种商用车自动篷布。

背景技术

本实用新型的产品是给商用车自动盖好篷布和自动收折篷布，可以用在所有商用车型上，省去了人工耗时耗力的体力劳动，由于人工给汽车盖篷布非常不好操作，又费时费力，而现有的产品由于传动方式的缺陷，而只能用于侧面不能打开的车厢，比如说垃圾车，自卸车等。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，针对以上问题提供一种能够有效的将雨篷自动折叠。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种商用车自动篷布，包括支架总成和运行总成，所述支架总成包括齿轨，所述齿轨上连接设有篷杆，所述篷杆成组工作，篷杆之间设有拉力带，所述拉力带连接在每两个篷杆之间，所述篷杆呈U型，所述运行总成包括齿轨滑轮，所述齿轨滑轮连接在篷杆上，所述篷杆的两侧均设有齿轨滑轮，所述齿轨滑轮连接在齿轨上，齿轨的端部设有动力齿座，所述动力齿座上连接设有电机。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：本发明解决了现有技术的弊端，就是改变了牵引滑轮的方式，现有的技术是把电动机固定在汽车货箱的前端，通过传动杆带动齿轮，齿轮又带动齿链，齿链延伸至汽车货箱尾部，用齿链带动滑轮前进或后退，滑轮上安装篷杆，篷布固定在篷杆上，用电动机转动就能让篷布打开或收折。

作为改进，所述齿轨对称分布在车子的两侧，两条齿轨上均设有电机，保证整个雨篷能够同步展开，防止出现错位的情况。

作为改进，所述动力齿座内部设有传动齿轮，所述传动齿轮连接在电机的旋转轴上，动力齿座带动齿轨滑轮运动，保证了雨篷能够正常展开。

附图说明

图1是一种商用车自动篷布的结构示意图。

图2是一种商用车自动篷布的齿轨滑轮结构示意图。

图3是一种商用车自动篷布的动力齿座结构示意图。

图4是一种商用车自动篷布的齿轨滑轮结构侧视图。

如图所示：1、齿轨，2、篷杆，3、拉力带，4、齿轨滑轮，5、动力齿座，6、电机。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。

本实用新型在具体实施时，一种商用车自动篷布，包括支架总成和运行总成，所述支架总成包括齿轨 1，所述齿轨1上连接设有篷杆2，所述篷杆2成组工作，篷杆2之间设有拉力带3，所述拉力带3连接在每两个篷杆2之间，所述篷杆2呈U型，所述运行总成包括齿轨滑轮4，所述齿轨滑轮4连接在篷杆2上，所述篷杆2的两侧均设有齿轨滑轮4，所述齿轨滑轮4连接在齿轨1上，齿轨1的端部设有动力齿座5，所述动力齿座5上连接设有电机6。

所述齿轨1对称分布在车子的两侧，两条齿轨1上均设有电机6，保证整个雨篷能够同步展开，防止出现错位的情况。

所述动力齿座5内部设有传动齿轮，所述传动齿轮连接在电机6的旋转轴上，动力齿座带动齿轨滑轮运动，保证了雨篷能够正常展开。