[实用新型]一种柴油发动机尾气处理装置

说明书

本实用新型涉及尾气处理技术领域，尤其是一种柴油发动机尾气处理装置，包括主体，主体的一端设有连接管，主体的一端并位于连接管的外侧开设有插槽，主体远离连接管的一端对称开设有若干过滤口，过滤口上均设有第一滤网，主体远离连接管的一端设有固定塞，固定塞的一端设有转轴，转轴远离固定塞的一端设有滤芯，滤芯固定连接在转轴上，转轴的一端对称设有若干扇叶，扇叶均固定连接在转轴的一端，扇叶均与连接管对称设置，主体远离连接管的一端设有防护盖，防护盖为圆柱形中空设置，防护盖螺纹连接在主体的一端，防护盖远离主体的一端的内侧设有第二滤网，第二滤网固定连接在防护盖内。本实用新型结构简单，操作便捷，适合推广。

技术领域

本实用新型涉及尾气处理技术领域，尤其涉及一种柴油发动机尾气处理装置。

背景技术

柴油发动机是一种是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。以至于很多越野车辆都是使用柴油发动机，由于柴油中的碳含量比汽油中要高些，导致柴油燃烧后的颗粒物和氮氧化物较多，尾气排放量较高，极易污染环境，为此，我们提出了一种柴油发动机尾气处理装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种柴油发动机尾气处理装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种柴油发动机尾气处理装置，包括主体，所述主体为圆柱形中空设置，所述主体的一端设有连接管，所述连接管与所述主体为一体式，所述连接管与所述主体相连通，所述主体的一端并位于所述连接管的外侧开设有插槽，所述插槽与所述连接管对称设置，所述主体远离所述连接管的一端对称开设有若干过滤口，所述过滤口上均设有第一滤网，所述第一滤网均固定连接在所述过滤口内，所述主体远离所述连接管的一端设有固定塞，所述固定塞螺纹连接在所述主体的一端，所述固定塞的一端设有转轴，所述转轴的一端转动连接在所述固定塞上，所述转轴远离所述固定塞的一端插设在所述主体内，所述转轴远离所述固定塞的一端设有滤芯，所述滤芯固定连接在所述转轴上，所述转轴的一端对称设有若干扇叶，所述扇叶均固定连接在所述转轴的一端，所述扇叶均与所述连接管对称设置，所述主体远离所述连接管的一端设有防护盖，所述防护盖为圆柱形中空设置，所述防护盖螺纹连接在所述主体的一端，所述防护盖远离所述主体的一端的内侧设有第二滤网，所述第二滤网固定连接在所述防护盖内。

优选的，所述防护盖与所述固定塞均为可拆卸式。

优选的，所述主体内开设有过滤仓，所述过滤仓与所述滤芯对称设置，所述过滤仓与所述滤芯相接触，所述过滤仓与所述连接管相连通。

优选的，所述固定塞远离所述转轴的一端固定连接有把手。

优选的，所述主体远离所述防护盖的一端对称设有调节螺栓，所述调节螺栓均贯穿所述主体延伸至所述插槽内，所述调节螺栓延伸至所述插槽内的一端均转动连接有橡胶垫片。

本实用新型提出的一种柴油发动机尾气处理装置，有益效果在于：本实用新型简单，操作便捷，便于安装和拆卸，方便维护和清理，可以对柴油发动机发出的尾气进行高效的过滤。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种柴油发动机尾气处理装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种柴油发动机尾气处理装置的组合结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种柴油发动机尾气处理装置的剖视结构示意图。

图中：主体1、连接管2、插槽3、过滤口4、第一滤网5、固定塞6、转轴7、滤芯8、扇叶9、防护盖10、第二滤网11、过滤仓12、把手13、调节螺栓14、橡胶垫片15。

具体实施方式