[实用新型]车辆后空调暖风管路固定结构

说明书

本实用新型提供了一种车辆后空调暖风管路固定结构，用于供后空调的暖风管路穿过车身钣金上的开孔以进入车身的内部，其包括用于与车身钣金固定连接的硬质护板及能够位于硬质护板与车身钣金之间的密封胶垫；硬质护板的边缘处设有围挡部，围挡部围合成用于容纳密封胶垫的容置空间，密封胶垫的高度大于围挡部的高度；硬质护板上设有供暖风管路穿过的管路穿过孔，管路穿过孔的直径大于暖风管路的直径；密封胶垫上设有凸台，凸台上设有与管路穿过孔共轴线设置、可供暖风管路穿过的定位通孔，且定位通孔的直径小于暖风管路。本车辆后空调暖风管路固定结构能够将后空调的暖风管路固定在车身钣金上，避免暖风管路被割伤，同时又能够防止车外向车内渗水。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种车辆后空调暖风管路固定结构。

背景技术

车辆的配备前后双空调系统的车型中,需通过后空调暖风管路总成向后空调暖风系统引入发动机的冷却液。管路总成多为铝管与胶管组合形式，并且，沿车外布置的管路总成需与车内后空调暖风系统对接，这造成一部分管路布置在车内，一部分管路布置在车外。车外管路总成穿过车身钣金进入车内时，车身钣金的立面有可能割伤管路，且车身钣金的开孔处可能发生由车外向车内渗水的情况。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种车辆后空调暖风管路固定结构，以避免暖风管路被车身钣金割伤，并防止在车身钣金的开孔处由车外向车内渗水。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种车辆后空调暖风管路固定结构，用于供后空调的暖风管路穿过车身钣金上的开孔以进入车身的内部，所述车辆后空调暖风管路固定结构包括用于与所述车身钣金固定连接的硬质护板、及位于所述硬质护板与所述车身钣金之间的密封胶垫；所述硬质护板的边缘处设有围挡部，所述围挡部围合成用于容纳所述密封胶垫的容置空间，且所述密封胶垫的高度大于所述围挡部的高度；所述硬质护板上设有供所述暖风管路穿过的管路穿过孔，所述管路穿过孔的直径大于所述暖风管路的直径；所述密封胶垫上设有凸台，所述凸台上设有与所述管路穿过孔共轴线设置、以可供所述暖风管路穿过的定位通孔，且所述定位通孔的直径小于所述暖风管路的直径。

进一步的，所述围挡部为设置于所述硬质护板边缘处的翻边。

进一步的，所述围挡部设有两个或多个，且相邻的两个围挡部之间设有缺口。

进一步的，所述硬质护板为金属护板。

进一步的，所述密封胶垫上设有环绕所述凸台的呈环形的第一防水筋，且所述第一防水筋被配置为可与所述车身钣金接触以密封所述密封胶垫与车身钣金之间的结合面。

进一步的，所述硬质护板上设有供螺纹紧固件穿过的安装固定孔，所述密封胶垫上设有与所述安装固定孔共轴线设置的安装通孔，所述安装固定孔位于所述第一防水筋的外侧。

进一步的，所述安装通孔的边缘处设有可与所述车身钣金接触的第二防水筋。

进一步的，所述密封胶垫的边缘处设有环绕该密封胶垫的可与所述车身钣金接触的第三防水筋，所述安装固定孔位于所述第三防水筋与第一防水筋之间。

进一步的，所述管路穿过孔处设有倒角或圆角。

进一步的，所述密封胶垫粘接于所述硬质护板上。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

(1)本实用新型所述的车辆后空调暖风管路固定结构，能够将后空调的暖风管路固定在车身钣金上，避免暖风管路被割伤，同时又能够防止在车身钣金的开孔处由车外向车内渗水。

(2)本实用新型所述的围挡部为翻边，加工制造方便，结构简单。

(3)本实用新型的围挡部设置有缺口，能够为密封胶垫预留膨胀空间，保持密封胶垫与车身钣金的结合面接触良好。