[实用新型]一种旋钮式勾头销定位夹紧机构

说明书

本实用新型涉及一种旋钮式勾头销定位夹紧机构，包括箱体、螺母、丝杠、两个型钢、旋转板、勾头、铰接杆、固定杆和安装座，所述螺母与所述箱体旋转固定连接，两个所述型钢均设置在所述箱体内，所述旋转板设置在两个所述型钢之间并且通过所述铰接杆进行固定连接，所述丝杠与所述螺母螺纹连接，且其一端与所述旋转板相互抵接，所述旋转板上开设有限位凹槽，所述固定杆的一端固定在所述箱体上，且其另一端穿过所述限位凹槽并与所述箱体固定连接，所述安装座固定设置在所述箱体的上部，所述勾头与所述旋转板一体化固定设置，所述勾头穿过所述安装座，采用此种机构实现不损伤汽车零部件外表面的情况下，还能夹紧零部件的目的。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，具体涉及一种旋钮式勾头销定位夹紧机构。

背景技术

目前，随着人们生产节奏的加快，汽车俨然已近成为了人们非常中意的代步工具，随着汽车的普及，一些汽车零部件的生产加工已经成为一些代工厂主要订单，而在汽车的零部件的生产制造当中，大多需要对汽车的零部件进行固定夹紧，传统型的夹紧机构大多存在以下问题：要么夹紧力过小不能达到夹紧的要求；要么夹紧力多大顺坏零部件的外表面，为此急需一种机构来解决现有问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型之目的在于提供一种旋钮式勾头销定位夹紧机构，实现不损伤汽车零部件外表面的情况下，还能夹紧零部件的目的。

为实现上述目的，本实用新型之一种旋钮式勾头销定位夹紧机构，包括箱体、螺母、丝杠、两个型钢、旋转板、勾头、铰接杆、固定杆和安装座，所述螺母与所述箱体旋转固定连接，两个所述型钢均设置在所述箱体内，所述旋转板设置在两个所述型钢之间并且通过所述铰接杆进行固定连接，所述丝杠与所述螺母螺纹连接，且其一端与所述旋转板相互抵接，所述旋转板上开设有限位凹槽，所述固定杆的一端固定在所述箱体上，且其另一端穿过所述限位凹槽并与所述箱体固定连接，所述安装座固定设置在所述箱体的上部，所述勾头与所述旋转板一体化固定设置，所述勾头穿过所述安装座。

进一步，所述丝杠的端部固定设有垫圈，所述垫圈与所述旋转板相互抵接。

进一步，所述螺母的端部固定设有扳手。

进一步，所述安装座上固定设有定位杆。

进一步，所述螺母的横截面为T形。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果是：

拧动螺母，由于螺母与箱体旋转固定连接，螺母与丝杠相互啮合，因而使得丝杠实现上下移动，丝杠的端部与旋转板的底部相互抵接，使得旋转板可以绕着铰接杆进行旋转，旋转板上开设的限位凹槽与固定杆相互配合，使得旋转板的旋转角度受到限制，当固定杆位于限位凹槽的最低端时，零部件位于非夹紧状态，当固定杆位于限位凹槽的最高端时，零部件位于夹紧状态，且不会损伤零部件的外表面，安装座起到定位安装零部件的作用。

附图说明

图1是本实用新型一种旋钮式勾头销定位夹紧机构(去除箱体侧板)的立体图；

图2是本实用新型一种旋钮式勾头销定位夹紧机构的动力原理图；

图3是本实用新型一种旋钮式勾头销定位夹紧机构的立体图。

图中：1、箱体；2、螺母；3、丝杠；4、型钢；5、旋转板；51、限位凹槽；6、勾头；7、铰接杆；8、固定杆；9、安装座；10、垫圈；11、扳手；12、定位杆。

具体实施方式

为详细说明本实用新型之技术内容、构造特征、所达成目的及功效，以下兹例举实施例并配合附图详予说明。