[实用新型]一种防冲撞的门禁装置有效
申请号: | 201821971396.4 | 申请日: | 2018-11-27 |
公开(公告)号: | CN209292933U | 公开(公告)日: | 2019-08-23 |
发明(设计)人: | 司纪英 | 申请(专利权)人: | 河南俊雅电子科技有限公司 |
主分类号: | E01F13/06 | 分类号: | E01F13/06;E01F13/08;E01F9/529 |
代理公司: | 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 | 代理人: | 李春霖 |
地址: | 450000 河南省郑州市金水区郑*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆识别系统 本实用新型 滑动机构 挡车器 车辆检测系统 智能一体机 车道 门禁装置 驱动装置 防冲撞 控制板 支撑架 道闸 控制驱动装置 驱动装置控制 输出端电连接 车道出口 门禁设备 相对滑动 向上转动 转动连接 收费口 辊轮 制动 车轮 驱动 制作 配合 | ||
本实用新型公开了一种防冲撞的门禁装置,涉及门禁设备技术领域。本实用新型包括设置于车道、车道旁的车辆识别系统、位于车道出口端的道闸,车辆识别系统包括车辆检测系统、智能一体机以及控制板,车道位于道闸和智能一体机之间的区域内设有挡车器,挡车器包括支撑架、与支撑架转动连接的滑动机构以及用于驱动滑动机构向上转动的驱动装置,驱动装置与控制板的输出端电连接,车辆检测系统控制驱动装置的启动。本实用新型通过车辆识别系统与挡车器进行配合,使得车辆在收费口时,系统通过驱动装置控制滑动机构与地面之间的角度,使得车辆的车轮与其辊轮发生相对滑动,从而完成制动,其具有结构简单、便于控制、制作成本较低的特点。
技术领域
本实用新型涉及门禁设备技术领域,更具体的是涉及一种防冲撞的门禁装置。
背景技术
随着科学技术的进步,如今,随着生活水平质量的提高,汽车已逐渐成为越来越多的人出行的代步工具,汽车产业也取得了长足的发展,然而随着私有车辆的增多,各种办公楼、小区都设有停车场,在停车场的收费口处一般都会设置车辆识别系统和门禁系统,但是有些车辆常在收费口停车时会出现停靠过于靠前,撞到档杆,这不仅车主本人和物业公司带来了一定的经济损失,还影响了停车场相应的正常工作。目前通常是在收费口前方设置相应的减速带以使车辆达到减速停车的目的,但是这种减速方式仍不能防止汽车车速过快从而撞击档杆的问题发生。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种防冲撞的门禁装置,以解决目前的停车场车口处车辆车速过快而撞击档杆的问题。
本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案:
一种防冲撞的门禁装置,包括设置于车道、车道旁的车辆识别系统、位于车道出口端的道闸,车辆识别系统包括位车辆检测系统、智能一体机以及控制板,所述车道位于道闸和智能一体机之间的区域内设有挡车器,所述挡车器包括支撑架、与支撑架转动连接的滑动机构以及用于驱动滑动机构向上转动的驱动装置,所述驱动装置与控制板的输出端电连接,所述车辆检测系统控制驱动装置的启动。
本实用新型较佳的实施例中,所述滑动机构包括两根并列设置的钢轨,所述钢轨的一端的端部向下弯折形成折弯部,折弯部与支撑架通过转轴转动连接,所述两个钢轨之间设有多个位置相互平行的辊轮,所述辊轮的两端均与钢轨转动连接;所述驱动装置竖直设置,且驱动装置与滑动机构远离折弯部的一端固定连接,所述驱动装置控制滑动机构远离折弯部的一端进行升降。
本实用新型较佳的实施例中,钢轨的内侧固定有轴承座,所述辊轮与钢轨之间通过轴承座中的轴承转动连接。
本实用新型较佳的实施例中,所述支撑架位于滑动机构的正下方水平设置有制动板,所述制动板通过固定螺栓与支撑架固连,且所述制动板可与辊轮的最底部相接触。
本实用新型较佳的实施例中,所述制动板的上表面铺设有橡胶层,所述橡胶层为粗糙面。
本实用新型较佳的实施例中,所述滑动机构的底部设有连接件,所述驱动装置的输出端与连接件上均开设有安装孔,所述驱动装置与连接件通过销轴穿过安装孔进行连接。
本实用新型较佳的实施例中,车道的入口端设置有多条减速带。
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