[实用新型]一种摩托车刹车片生产用质量检测装置

说明书

本实用新型涉及摩托车刹车片技术领域，尤其为一种摩托车刹车片生产用质量检测装置，包括箱体，所述箱体底端面内侧固定连接有呈左右设置的第一电机和隔板，所述第一电机的主轴末端固定连接有螺纹轴，所述螺纹轴与箱体转动连接，所述螺纹轴外侧螺旋连接有推块，所述推块贯穿隔板，所述推块与箱体和隔板滑动连接，所述推块顶端面固定连接有刹车片，且刹车片与隔板和箱体滑动连接，所述箱体左端面内侧顶端固定连接有第一弹簧，本实用新型中，通过设置的推块和滑块，这种设置配合推块与螺纹轴的螺旋连接和第一弹簧对滑块的弹力，把未检测的刹车片放进箱体内可以实现自主快速出料，最大程度减少了人为的参与，提高了检测上料的效率。

技术领域

本实用新型涉及摩托车刹车片技术领域，具体为一种摩托车刹车片生产用质量检测装置。

背景技术

刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车碟及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，将车子停下来，一套良好有效率的刹车系统必须能提供稳定、足够、可控制的刹车力，并且具有良好的液压传递及散热能力，以确保驾驶人从刹车踏板所施的力能充分有效的传到总泵及各分泵，及避免高热所导致的液压失效及刹车衰退，所以刹车片起到了很重要的作用，对于刹车片的检测也尤为重要，但是现存的部分检测装置在使用时存在一定的缺陷，因此，对一种摩托车刹车片生产用质量检测装置的需求日益增长。

现存的部分摩托车刹车片检测装置在使用的过程中检测效率不是特别的高，人为参与的环节太多，随着生活水平的增加，摩托车的使用量和刹车片的磨损更换量不断在增加，因此低效率的检测大大降低了刹车片生产的效率，还有部分检测装置不能够很好的对刹车片的弧度进行检测，因为刹车片弧度过大或过小，在后期使用时都可能会出现刹车片断裂的现象，因此，针对上述问题提出一种摩托车刹车片生产用质量检测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种摩托车刹车片生产用质量检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种摩托车刹车片生产用质量检测装置，包括箱体，所述箱体底端面内侧固定连接有呈左右设置的第一电机和隔板，所述第一电机的主轴末端固定连接有螺纹轴，所述螺纹轴与箱体转动连接，所述螺纹轴外侧螺旋连接有推块，所述推块贯穿隔板，所述推块与箱体和隔板滑动连接，所述推块顶端面固定连接有刹车片，且刹车片与隔板和箱体滑动连接，所述箱体左端面内侧顶端固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端固定连接有滑块，且滑块与箱体滑动连接，所述箱体顶端铰链连接有箱盖，所述箱盖顶端设有螺纹把手，且螺纹把手贯穿箱盖和箱体，所述螺纹把手与箱盖和箱体螺旋连接，所述箱体左端面固定连接有控制器，所述箱体右端面顶端开设有出料口，所述箱体右端面固定连接有固定架，所述固定架底端面内侧固定连接有杆套，所述杆套底端面内侧固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端固定连接有活塞板，且活塞板与杆套滑动连接，所述杆套内侧顶端滑动连接有内杆，所述内杆底端面固定连接有压力感应器，且压力感应器与活塞板滑动连接，所述内杆顶端面固定连接有限位架，且限位架与固定架固定连接，所述固定架内侧顶端固定连接有输送带，所述固定架右端面固定连接有支撑架，所述支撑架右端面内侧固定连接有第二电机，所述第二电机的主轴末端固定连接有拨片。

优选的，所述滑块的底端面呈斜面设置，且滑块的顶端面与出料口的最高点侧壁在同一平面上。

优选的，所述控制器与第一电机和第二电机电性连接。

优选的，所述拨片一次性转动的角度为360°，且拨片的高度是第二电机的主轴到支撑架底端面内侧的距离的0.8倍。

优选的，所述限位架是由陶瓷材质的板材制成的，且限位架的长度与固定架的长度相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：