[实用新型]一种高效换气扇

说明书

本实用新型公开了一种高效换气扇，所述高效换气扇包括壳体，所述壳体的两端分别设置有出风口和吸风口，所述壳体的外部靠近所述吸风口处固定有吸风通道，所述吸风通道由竖管和与所述竖管的上端相连通的横管组成，所述吸风口与所述竖管的侧壁相连通，所述竖管内还设置有阻挡壳，所述阻挡壳将所述吸风口包裹，且所述阻挡壳的下部设置有通口，所述通口位于所述竖管内；解决了由于换气扇的吸风口常处于车间外部，造成下雨天时换气扇的吸风口经常进水，导致换气扇的使用寿命大大降低。

技术领域

本实用新型涉及换气扇，具体地，涉及一种高效换气扇。

背景技术

换气扇由电动机带动风叶旋转驱动气流，使室内外空气交换的一类空气调节电器。船用梯是船舶的通道设施，可分为船内梯和船外梯，可设置在各层夹板、平台及桅柱之间，制造船用梯的工序包括焊接、打磨、上漆等步骤，在加工过程中容易产生污染气体或刺激气味，为了保证车间空气的流动，及时排出污染气体和气味，通常会在车间设置换气扇，由于换气扇的吸风口常处于车间外部，造成下雨天时换气扇的吸风口经常进水，导致换气扇的使用寿命大大降低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种高效换气扇，解决了由于换气扇的吸风口常处于车间外部，造成下雨天时换气扇的吸风口经常进水，导致换气扇的使用寿命大大降低。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种高效换气扇，所述高效换气扇包括壳体，所述壳体的两端分别设置有出风口和吸风口，所述壳体的外部靠近所述吸风口处固定有吸风通道，所述吸风通道由竖管和与所述竖管的上端相连通的横管组成，所述吸风口与所述竖管的侧壁相连通，所述竖管内还设置有阻挡壳，所述阻挡壳将所述吸风口包裹，且所述阻挡壳的下部设置有通口，所述通口位于所述竖管内；

所述壳体内固定有驱动电机，所述驱动电机的转头上同轴固定有第一转轴，所述第一转轴中靠近所述出风口的一端固定有第一风扇，所述第一转轴的中部还同轴固定有第一齿轮，所述壳体内还可转动地设置有第二转轴，所述第二转轴中靠近所述出风口的一端固定有与所述第一齿轮相啮合的第二齿轮，所述第二转轴的另一端延伸至所述横管内并固定有第二风扇。

优选地，所述竖管的底部设置有与所述竖管相连通的出水口。

优选地，所述壳体内内固定有轴承，所述第二转轴至少部分可转动地位于所述轴承内。

优选地，所述横管中远离所述壳体的一端的内壁固定有斜板，所述斜板的自由端向下倾斜。

优选地，所述出风口上固定有格栅挡板。

根据上述技术方案，本实用新型提供了一种高效换气扇，所述高效换气扇包括壳体，所述壳体的两端分别设置有出风口和吸风口，所述壳体的外部靠近所述吸风口处固定有吸风通道，所述吸风通道由竖管和与所述竖管的上端相连通的横管组成，所述吸风口与所述竖管的侧壁相连通，所述竖管内还设置有阻挡壳，所述阻挡壳将所述吸风口包裹，且所述阻挡壳的下部设置有通口，所述通口位于所述竖管内；所述壳体内固定有驱动电机，所述驱动电机的转头上同轴固定有第一转轴，所述第一转轴中靠近所述出风口的一端固定有第一风扇，所述第一转轴的中部还同轴固定有第一齿轮，所述壳体内还可转动地设置有第二转轴，所述第二转轴中靠近所述出风口的一端固定有与所述第一齿轮相啮合的第二齿轮，所述第二转轴的另一端延伸至所述横管内并固定有第二风扇；本实用新型提供的换气扇区别于传统的换气扇结构，其在吸风口处设置有吸风通道机构来阻挡外界进水，吸风通道由竖管和横管组成，外界空气由横管进入竖管内，空气从阻挡壳下部的通口进入至壳体内，在吸风过程中如果夹杂着水，水会从横管进入至竖管内，并从竖管的下部排出，很难进入到壳体内，从而保证壳体内部电气元件的使用安全，延长其使用寿命，由于吸风口外部设置了较多的机构势必会造成吸力的较少，为了解决上述问题，在横管内设置有第二风扇，驱动电机能够通过第一齿轮、第二齿轮带动第一风扇和第二风扇同时转动，第二风扇的转动能够增加横管内的吸力，弥补吸力不足的问题；综上，本实用新型提供的高效换气扇具备优良的防水性能。