[实用新型]变速器整车噪音测试麦克风固定装置

说明书

一种变速器整车噪音测试麦克风固定装置，包括左麦克风安装座、左支架滑块、左支架、左夹紧块、主杆、右麦克风安装座、右支架滑块、右支架、右夹紧块，左麦克风安装座和右麦克风安装座均加工有两个圆柱槽、与圆柱体的麦克风过盈配合并夹紧，左支架滑块和右支架滑块均通过螺纹连接分别将左麦克风安装座和右麦克风安装座固定，左支架滑块和右支架滑块下方有圆柱体通孔，分别穿过左支架和右支架的圆柱结构，左支架和右支架均通过螺纹结构缩小圆柱槽的直径，把左支架和右支架压紧并固定在主杆上，左夹紧块和右夹紧块均采用铝质材料加工而成，圆柱形孔穿过主杆，通过螺栓将左夹紧块和右夹紧块固定在主杆的腰形槽里，实现了麦克风安装位置的可调性。

技术领域

本实用新型涉及一种变速器整车噪音测试过程中麦克风的固定装置。

背景技术

目前，整车噪音的常规采集方式一般可通过人工头，耳麦（双耳噪音采集器）或麦克风来完成。其中人工头，耳麦通常需要配合特定的数据采集设备使用，而麦克风由于信号输出接口通用性更好，能够适配更为广泛的数据采集设备，从而应用更为广泛。但麦克风本身无固定装置，需要设计专用的装置来固定麦克风，采集声音数据。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种变速器整车噪音测试麦克风固定装置，克服原来麦克风无法调整安装位置到指定要求位置的缺点。

一种变速器整车噪音测试麦克风固定装置，其特征在于：包括左麦克风安装座、左支架滑块、左支架、左夹紧块、主杆、右麦克风安装座、右支架滑块、右支架、右夹紧块，左麦克风安装座和右麦克风安装座均加工有两个圆柱槽、与圆柱体的麦克风过盈配合并夹紧，左支架滑块和右支架滑块均采用铝质材料加工而成，通过螺纹连接分别将左麦克风安装座和右麦克风安装座固定，左支架滑块和右支架滑块下方有圆柱体通孔，分别穿过左支架和右支架的圆柱结构，可沿着左支架和右支架的径向方向移动和周向旋转，圆柱体通孔沿着径向方向开槽，通过螺纹结构缩小圆柱槽的直径，进而把左支架滑块和右支架滑块压紧并固定在左支架和右支架上，左支架和右支架均采用铝质材料加工而成，圆柱末端开了圆柱槽，穿过主杆，可沿着主杆的径向方向移动和周向旋转，圆柱体通孔沿着径向方向开槽，通过螺纹结构缩小圆柱槽的直径，进而把左支架和右支架压紧并固定在主杆上，左夹紧块和右夹紧块均采用铝质材料加工而成，圆柱形孔穿过主杆，通过螺栓将左夹紧块和右夹紧块固定在主杆的腰形槽里，不规则六边形同圆柱形孔垂直，用来适应不同的头枕支撑杆，螺栓通过槽边的两个螺纹孔将头枕支撑杆顶向六边形槽的另一边，起到固定的作用。

本实用新型的优点是：本实用新型通过调整装置上的压紧结构，将麦克风固定在检测要求的位置，实现了麦克风安装位置的可调性，并提升了麦克风数据采集点的稳固性，进而提升了数据采集的可靠性与抗干扰性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构的安装示意图；

图中：左麦克风安装座1，左支架滑块2，左支架3，左夹紧块4，主杆5，右麦克风安装座6，右支架滑块7，右支架8，右夹紧块9。

具体实施方式

现结合附图详细说明本实用新型结构的实施方式：