[实用新型]一种汽车中控箱安装支架

说明书

本实用新型涉及一种汽车中控箱安装支架，包括支架底座、加强支架，支架底座呈向上开口的长方形盒状，加强支架呈长方体鼎状，上部为扶手箱，左右两侧为向下延伸的支架左侧板与支架右侧板；支架左侧板和支架右侧板下端与支架底座连接，前侧分别与中控箱本体后端左侧与右侧连接。该支架提升中控箱系统刚度的同时提供多个储物空间，扩大了容量。

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰领域，具体涉及一种汽车中控箱安装支架。

背景技术

汽车中控箱的尺寸较长，一般从仪表板下端一直延伸至前排座椅的后端，中控箱内部通常布置有手刹制动机构、换挡机构、ECU等，因此中控箱的安装固定点通常布置在中控箱的前端和后端，中控箱的前端一般与汽车的空调机构、手刹或换挡机构等连接固定，中控箱的后端则直接通过螺栓连接在车身钣金上，但是在汽车高速行驶时，当驾乘人员将手肘支撑在中控箱的扶手盒上时会有晃动、摆动或扭曲变形等不稳固的现象，且扶手箱储物的多少受到中控箱型号的限制，储物量有限。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种汽车中控箱安装支架，该汽车中控箱安装支架能固定且能增强中控箱系统的刚度，且能提供多个储物空间。

本实用新型所述的一种汽车中控箱安装支架，包括支架底座、加强支架，所述支架底座呈向上开口的长方形盒状，所述加强支架呈长方体鼎状，上部为扶手箱，左右两侧为向下延伸的支架左侧板与支架右侧板；所述支架左侧板和所述支架右侧板下端与所述支架底座连接，前侧分别与中控箱本体后端左侧与右侧连接。

作为对本实用新型的进一步改进，还具有储物盒，通过滑轨装配于所述加强支架后端下方的所述支架左侧板与所述支架右侧板之间。

作为对本实用新型的进一步改进，所述储物盒后端装配有外盖板，所述外盖板安装有扣手。

作为对本实用新型的进一步改进，所述支架底座包括位于下端与地板连接的底板、位于前端且向外弯折的前翻边、位于左右两端且向外弯折的左翻边与右翻边、位于后端且向外弯折的后翻边。

作为对本实用新型的进一步改进，在所述底板、左翻边与右翻边上设有加强筋。

作为对本实用新型的进一步改进，在所述左、右翻边开设有第一支架安装孔和第二支架安装孔，所述第一支架安装孔靠近所述支架底座后端，所述第二支架安装孔靠近所述支架底座前端；在所述支架左侧板、所述支架右侧板开设有与所述第一支架安装孔和所述第二支架安装孔相对应的底座安装孔和中控箱安装孔；所述左、右翻边与所述支架左侧板、所述支架右侧板通过螺钉连接。

作为对本实用新型的进一步改进，在所述底座安装孔上端开设有与设置在滑轨一侧的卡子相匹配的滑轨安装孔。

作为对本实用新型的进一步改进，在所述滑轨的另一侧开设有与设置在储物盒侧面的储物盒凸台相匹配的滑轨凸台。

作为对本实用新型的进一步改进，在所述底板上开设有散热孔。

本实用新型具有以下优点：一、由于在中控箱本体后端设置了支架底座、加强支架，本汽车中控箱安装支架能有效固定中控箱，增强了中控箱的刚度。二、本汽车中控箱安装支架能提供多个储物空间，扩大了容量。

附图说明

图1为本实用新型的爆炸示意图；

图2为本实用新型整体总成示意图；

图3为本实用新型与中控箱本体装配示意图；

图4为本实用新型的储物空间示意图。

图中：1—底座本体；11—第一支架安装孔；12—螺钉；13—第二支架安装孔；2—支架本体；21—底座安装孔；22—滑轨安装孔；23—滑轨定位孔；24—中控箱安装孔；3—储物盒；31—储物盒凸台；32—滑轨凸台；33—滑轨；34—卡子；35—定位柱；4—中控箱本体。