[实用新型]电梯轿厢导靴的固定结构

说明书

本实用新型公开了一种电梯轿厢导靴的固定结构，包括：与轿厢各导轨相配合，以对轿厢的上下运行状态进行导向限位的两组电梯导靴；其中，所述轿厢被配置为采用双轿顶轮的轿架结构，各组所述电梯导靴分别通过相配合的导靴安装板配置在轿架的侧面立柱上，进而使电梯的曵引包角在空间上被配置为180度。本实用新型提供一种电梯轿厢导靴的固定结构，其能够通过对导靴固定位置的限定，使得轿架结构的整体高度降低，进而降低对井道土建时底坑深度、顶部高度的要求，降低建筑成本，同时通过对轿厢上曵引轮的位置限定，结合导靴位置的设定，使得其各自在空间上相互对应配合，进而使得其最大包角在现有电梯结构上达到180度，提升了电梯安全运行性能。

技术领域

本实用新型涉及一种在电梯内部结构件布局情况下使用的设备组件结构。更具体地说，本实用新型涉及一种用在对轿厢运行状态进行导向限位情况下的电梯轿厢导靴的固定结构。

背景技术

导靴是电梯导轨与轿厢之间的可以滑动的尼龙块，它可以将轿厢固定在导轨上，让轿厢只可以上下移动，通常情况下导靴上部还有油杯，以减少靴衬与导轨的摩擦力。现有技术中，每台电梯轿厢通常安装四套轿厢导靴，分别安装在上梁两侧和轿厢底部安全钳座下面，四套对重导靴安装在对重梁的底部和上部，而固定在轿厢上的导靴可以沿着安装在建筑物井道墙体上的固定导轨往复升降运动，防止轿厢在运行中偏斜或摆动。

而目前的轿厢导靴安装方式和固定方式，使得其井道的底坑深度、顶部高度均有一定的要求，增加了建筑成本，同时电梯的曵引包角较小，电梯的曵引力不强，进而使电梯的整体性能受到影响。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是解决至少上述问题和/或缺陷，并提供至少后面将说明的优点。

本实用新型还有一个目的是提供一种电梯轿厢导靴的固定结构，其能够通过对导靴固定位置的限定，使得轿架结构的整体高度降低，进而降低对井道土建时底坑深度、顶部高度的要求，降低建筑成本，同时通过对轿厢上曵引轮的位置限定，增大了电梯曳引包角，提高曳引力，降低了电梯补偿链配置需求，同时通过结合导靴位置的设定，使得其各自在空间上相互对应配合，进而使得其最大包角在现有电梯结构上达到180度，大大提升了电梯曳引力，提升了电梯安全运行性能。

为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种电梯轿厢导靴的固定结构，包括：

与轿厢各导轨相配合，以对轿厢的上下运行状态进行导向限位的两组电梯导靴；

其中，所述轿厢被配置为采用双轿顶轮的轿架结构，各组所述电梯导靴分别通过相配合的导靴安装板配置在轿架的侧面立柱上，进而使电梯的曵引包角在空间上被配置为180度。

优选的是，其中，各所述立柱的横截面均被配置为U形结构，且其两端具有与导轨相配合的折弯部。

优选的是，其中，各组所述电梯导靴被分别配置在相应立柱的开口侧，各所述导靴安装板被配置在相应立柱的封闭端外侧面上。

优选的是，其中，各所述立柱封闭端的侧面上分别设置有与电梯导靴相配合的槽口；

其中，电梯导靴与立柱、立柱与导靴安装板之间分别通过相配合的一个或多个垫片对其各自位置进行调整。

优选的是，其中，所述立柱的内侧壁在槽口侧上下端分别设置有与导靴安装板相配合的两组固定螺母。

优选的是，其中，所述轿架结构还包括与轿厢上、下侧壁相配合的上梁和下梁，所述双轿顶轮被配置在上梁相应的位置上；

其中，所述电梯的安全钳组件被配置在上梁相应的位置上。