[实用新型]一种汽车发动机导流型冷却水泵有效
| 申请号: | 201821962784.6 | 申请日: | 2018-11-27 |
| 公开(公告)号: | CN209067334U | 公开(公告)日: | 2019-07-05 |
| 发明(设计)人: | 蒋弼夏;段汉平 | 申请(专利权)人: | 江西云嘉泵业制造有限公司 |
| 主分类号: | F01P5/10 | 分类号: | F01P5/10;F04D29/66;F04D29/44;F04D29/02 |
| 代理公司: | 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 | 代理人: | 戴继翔 |
| 地址: | 330000 江西省南昌市经济技术*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 叶轮 泵壳 本实用新型 轴连轴承 水封 汽车发动机冷却水泵 汽车发动机 冷却水泵 导流型 右轴颈 轴承位 轴肩 噪声 涡流 传动法兰盘 冲压成型 导流锥体 工作效率 螺旋流道 台阶轴肩 安装孔 漏水槽 密封槽 圆台体 左轴颈 顶孔 受阻 改进 | ||
本实用新型涉及一种汽车发动机导流型冷却水泵,属于493型汽车发动机冷却水泵的改进技术领域。它包括有:泵壳,泵壳上分别设有圆台体、轴承位、水封位、螺旋流道、安装孔、漏水槽及密封槽;在泵壳的轴承位处安装有轴连轴承,轴连轴承的左轴颈上安装有传动法兰盘,轴连轴承的右轴颈中部及泵壳的水封位处安装有水封,右轴颈上安装有叶轮,叶轮上设有轴肩,轴肩顶部设有顶孔,叶轮上安装有导流锥体。本实用新型与现有493汽车发动机冷却水泵相比较,本实用新型克服了冲压成型叶轮台阶轴肩造成的水流受阻、产回流、涡流和噪声,造成的振动、噪声大,工作效率低等问题。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车发动机导流型冷却水泵,属于493型汽车发动机冷却水泵的改进技术领域。
背景技术
现有493型汽车发动机冷却水泵的叶轮是采用钢板冲压成型的叶轮,该叶轮由于冲压工艺限制,叶轮的轴肩有台阶,轮辐缺损,叶轮进水不流畅,易产生撞击和涡流、回流现象,造成水泵产生振动、噪声大及工作效率低等问题。
实用新型内容
本实用新型的目的就是要解决现有493汽车发动机冷却水泵所存在的振动、噪声大及工作效率低等问题,提供一种汽车发动机导流型冷却水泵。
本实用新型为了实现上述目的,采用如下技术方案:一种汽车发动机导流型冷却水泵,它包括有:泵壳,泵壳上分别设有圆台体、轴承位、水封位、螺旋流道、安装孔、漏水槽及密封槽;
在泵壳的轴承位处安装有轴连轴承,轴连轴承的左轴颈上安装有传动法兰盘,轴连轴承的右轴颈中部及泵壳的水封位处安装有水封,右轴颈上安装有叶轮,叶轮上设有轴肩,轴肩顶部设有顶孔,叶轮上安装有导流锥体。
所述的导流锥体设有安装内孔,安装内孔顶部中心位置设有T型定位销,T型定位销上中心线对称部位设有开口槽。
进一步的,T型定位销将导流锥体安装在叶轮轴肩和顶孔上。
进一步的,导流锥体采用耐120°以上高温工程塑料制成。
本实用新型的有益效果:
本实用新型与现有493汽车发动机冷却水泵相比较,本实用新型克服了冲压成型叶轮台阶轴肩造成的水流受阻、产回流、涡流和噪声,造成的振动、噪声大,工作效率低等问题。
附图说明
图1为本实用新型的结构主视图;
图2为导流锥体剖视图;
图3为导流锥体左视图;
图4为叶轮的剖视图;
图5为叶轮的左视图;
图中:1--传动法兰盘,2--左轴颈,3--圆台体,4--轴连轴承,5--轴承位,6--泵壳,7--安装孔,8--叶轮,9--右轴颈,10--导流锥体,11--顶孔,12--轴肩,13--密封槽,14--螺旋流道,15--水封,16--水封位,17--漏水槽,18--安装内孔,19--T型定位销,20--开口槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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