[实用新型]单向阀、动力系统和汽车有效
申请号: | 201821962178.4 | 申请日: | 2018-11-26 |
公开(公告)号: | CN209146412U | 公开(公告)日: | 2019-07-23 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 重庆菲斯塔新能源汽车科技有限公司 |
主分类号: | F16K15/02 | 分类号: | F16K15/02;F16K27/02 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 葛松生 |
地址: | 404100 重庆市北*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内径部 单向阀 阀芯体 结合面 动力系统 上壳体 内壁 锥角 本实用新型 运行阻力 内锥面 外锥面 内锥 外锥 汽车 侧面 配合 | ||
1.单向阀,其特征在于,包括上壳体和阀芯体,所述上壳体具有内壁,所述内壁具有第一内径部和第二内径部,所述第一内径部和所述第二内径部通过结合面连接,所述第一内径部的内径小于所述第二内径部,所述结合面为内锥面,所述阀芯体的侧面的至少局部为外锥面,所述阀芯体的外径小于所述第二内径部的内径,所述内锥面的锥角与所述外锥面的锥角相同,所述结合面用于与所述阀芯体接触并配合以阻断气流。
2.根据权利要求1所述的单向阀,其特征在于,所述单向阀还包括弹簧,所述弹簧具有第一端,所述阀芯体具有法兰部,所述外锥面为所述法兰部的侧面,所述法兰部具有一抵接端面,所述弹簧的所述第一端抵接在所述抵接端面上。
3.根据权利要求2所述的单向阀,其特征在于,所述弹簧还具有第二端,所述第二端抵接在弹簧支撑部上。
4.根据权利要求3所述的单向阀,其特征在于,所述弹簧套装于弹簧限位部上,所述弹簧限位部的根部与所述弹簧支撑部连接。
5.根据权利要求4所述的单向阀,其特征在于,所述弹簧的中部和所述弹簧的第二端均套装在所述弹簧限位部上。
6.根据权利要求2所述的单向阀,其特征在于,所述抵接端面上设有环形限位凹槽,所述弹簧的第一端部分嵌入在所述环形限位凹槽中。
7.根据权利要求5所述的单向阀,其特征在于,所述弹簧限位部的端部设有盖体,所述盖体垂直于所述上壳体的轴线方向,所述盖体上设有通气口。
8.根据权利要求1所述的单向阀,其特征在于,还包括下壳体,所述上壳体具有第一端面,所述第一端面上设置有第一环状凸缘,所述下壳体具有第二端面,所述下壳体的所述第二端面上设置第二环状凸缘,所述第一环状凸缘的外表面与第二环状凸缘的内表面配合,所述第二环状凸缘与所述第一环状凸缘之间设有密封圈。
9.动力系统,其特征在于,设置有权利要求1-8中任一权利要求的单向阀。
10.汽车,其特征在于,设置有权利要求1-8中任一权利要求的单向阀。
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