[实用新型]电动机车的整合式动力模组

权利要求书

1.一种电动机车的整合式动力模组，其特征在于，包括：

一马达单元，具有一马达壳体，其中具有一马达容室，而该马达容室中装设有一定子组件、一转子组件以及一心轴；该马达壳体具有一隔板，设于该马达壳体的一端，以封闭该马达容室；该隔板上设有一孔；一保持件设置于该隔板，并对应于该孔；该保持件具有一通孔，连通该孔；该心轴穿过该隔板的孔以及该保持件的通孔；以及

一传动单元，具有一油壳、一传动轴、一第一齿轮与一第二齿轮，其中该油壳固定于该马达壳体，使该油壳与该隔板间形成一油室；该油室中充满润滑油；该油壳设有一轴孔；该传动轴具有一部分位于该油室中，其外端由该轴孔延伸于外；该第一齿轮固定于该心轴上，该第二齿轮固定于该传动轴上，且该第一齿轮与该第二齿轮相互啮合；

其中，该心轴设有一螺旋状的导槽，其一端位于该空间中，另一端则延伸至该保持件外并位于该油室中；该导槽由位于该保持件内的一端往位于该保持件外的一端的螺旋方向与该心轴的转动方向相同。

2.如权利要求1所述的电动机车的整合式动力模组，其特征在于，所述保持件中具有一空间，所述导槽位于该保持件内的一端位于所述空间中。

3.如权利要求2所述的电动机车的整合式动力模组，其特征在于，所述隔板设有一油槽，连通所述油室与所述空间，使该空间中充满所述润滑油。

4.如权利要求1所述的电动机车的整合式动力模组，其特征在于，所述保持件具有一第一保持件与一第二保持件；所述第一保持件与所述第二保持件分别具有一开口；该第一保持件与该第二保持件分别固定于所述隔板的相反两侧，所述二开口对准该隔板的孔以形成所述通孔。

5.如权利要求4所述的电动机车的整合式动力模组，其特征在于，所述第一保持件与所述第二保持件的内侧分别具有一凹穴，以使所述保持件中形成一空间。

6.如权利要求5所述的电动机车的整合式动力模组，其特征在于，所述隔板设有一油槽，连通所述油室与所述空间，使该空间中充满所述润滑油。

7.如权利要求4所述的电动机车的整合式动力模组，其特征在于，所述第一保持件是由一第一半元件与一第二半元件组合而成；所述第二保持件也是由一第一半元件与一第二半元件组合而成；该第一保持件的第一半元件与第二半元件组合的边界垂直于该第二保持件的第一半元件与第二半元件组合的边界。

8.如权利要求4所述的电动机车的整合式动力模组，其特征在于，所述第二保持件的内侧设有一环槽，该环槽中设有一O形环；该O形环分别压抵于该第二保持件与所述隔板。

9.如权利要求1所述的电动机车的整合式动力模组，其特征在于，所述隔板上设有一轴座，所述传动轴以可旋转的方式固定于所述轴座。

10.如权利要求9所述的电动机车的整合式动力模组，其特征在于，所述传动轴与所述轴座之间设有一轴承。