[实用新型]一种电动车电池防盗托架有效

专利信息
申请号: 201821959925.9 申请日: 2018-11-27
公开(公告)号: CN211641809U 公开(公告)日: 2020-10-09
发明(设计)人: 邹阳 申请(专利权)人: 成都知睿科技有限公司
主分类号: B60K1/04 分类号: B60K1/04;B60R25/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 610000 四川省成都市*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动车 电池 防盗 托架
【说明书】:

实用新型涉及电动车部件技术领域,尤其是一种电动车电池防盗托架,包括车底盘,所述车底盘的上表面对称安装有两个托架本体,所述车底盘的上表面靠近两个所述托架本体的中间位置处安装有承重架,所述承重架的内部下方安装有控制器。本实用新型在托架本体的上表面对称开设有两个卡槽,在托架本体的侧壁内部开设的容纳槽内部安装有第二弹簧,在第二弹簧的靠近卡槽的一端安装有插杆,通过用力推压电池,使得电池下端凹槽内部安装的卡块卡接进托架本体上表面开设的卡槽内部,同时利用插杆插入卡块外侧壁开设的插孔内部,形成限位卡接固定,从而实现电池与托架本体的快速定位安装,操作简单,节省安装时间。

技术领域

本实用新型涉及电动车部件技术领域,尤其涉及一种电动车电池防盗托架。

背景技术

近年来随着国内汽车工业的飞速发展,中国石油对外依存度逐年增长,能源和环境领域面临着最为严峻的挑战,由于电动汽车具有无污染、噪声小、结构简单、使用和维护方便及能量转换效率高等优点,使得电动汽车越来越引起社会的重视,国家相继将新能源和新能源汽车列入战略性新兴产业加以重点扶持,电动汽车将进入快速发展时期,电动汽车电池的托架是电池的主要承载机构,与电动汽车的底盘相连,在电动汽车行驶过程中其受力工况非常复杂,电池托架作为整车系统中的一个重要子系统,能够保障电池及附属电池元器件的安装固定的稳定性。

现有的电池托架与电池大多数都是采用螺栓固定,安装步骤较为复杂,不易操作,同行目前电池托架均是采用多道锁具结构进行固定防盗,但是锁具防盗性能较差,不具备警示的效果,为此我们提出一种电动车电池防盗托架。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题,因此提出的一种电动车电池防盗托架。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

设计一种电动车电池防盗托架,包括车底盘,所述车底盘的上表面对称安装有两个托架本体,所述托架本体的外侧壁开设有多个蜂鸣器安装槽,所述蜂鸣器安装槽的内部安装有蜂鸣器,所述托架本体的上表面安装有电池,所述电池的左右两侧下方对称开设有两个凹槽,所述凹槽的内部焊接有卡块,所述卡块的外侧壁开设有插孔,所述电池的上表面中间位置处安装有承重架,所述承重架的内部下方安装有控制器,所述承重架的上表面安装有压力传感器,所述压力传感器的上表面安装有承重底板,所述承重底板的上表面安装有多个第一弹簧,所述第一弹簧的上端安装有挤压底板,所述挤压底板的上表面安装有防护罩,所述防护罩的外侧壁下方安装有固定销钉,所述固定销钉贯穿所述防护罩和所述托架本体,所述蜂鸣器和所述控制器均与所述电池电性连接。

优选的,所述托架本体的上表面对称开设有两个卡槽,所述托架本体的侧壁内部开设有容纳槽,所述容纳槽的内部安装有第二弹簧,所述第二弹簧的靠近所述卡槽的一端安装有插杆,所述电池与所述托架本体通过所述插杆和所述卡块内部开设的所述插孔配合插接固定。

优选的,所述插杆位于所述卡槽内部的一端设置有倾斜面,且倾斜面表面光滑,所述容纳槽的长度大于所述插杆位于所述卡槽内部一端的长度。

优选的,所述卡块的下端两侧均设置有斜面,所述电池与所述托架本体通过所述卡块和所述卡槽定位卡接固定。

优选的,所述压力传感器位于所述承重底板的底面中部,多个所述第一弹簧的上端与所述挤压底板焊接固定,且多个所述第一弹簧的下端与所述承重底板焊接固定。

本实用新型提出的一种电动车电池防盗托架,有益效果在于:

本实用新型在托架本体的上表面对称开设有两个卡槽,在托架本体的侧壁内部开设的容纳槽内部安装有第二弹簧,在第二弹簧的靠近卡槽的一端安装有插杆,通过用力推压电池,使得电池下端凹槽内部安装的卡块卡接进托架本体上表面开设的卡槽内部,同时利用插杆插入卡块外侧壁开设的插孔内部,形成限位卡接固定,从而实现电池与托架本体的快速定位安装,操作简单,节省安装时间。

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